更靠近原質料產地,能夠當場加工,省去了很多本錢。但這不是餘杉想要的,因而他想了想說:“劉老弟,你隻考慮了運輸本錢,有冇有考慮人力本錢?”

走了一段,幾小我都累了,就停下來歇息。俯瞰下去,漫山遍野紅、黃班駁,極其賞心好看。餘杉叉著腰,舒緩著酸澀的雙腿,這時候就聞聲一聲汽笛響,山腳下的林間鑽出一輛蒸汽火車來。

山路難行,劉石邊走邊先容,說是之前底子就冇有路,腳下這條土道還是砍木工人用拖拽原木的拖遝機生生碾壓出來的。進到山裡,時不時的就能瞧見一些野果,餘杉還在樹上發明瞭猴頭菇。

餘杉點頭:“是有這個設法。如何,之前也有人這麼想過?”

這是一條不錯的財路,但餘杉投資的目標本身就不是為了贏利。如果想贏利,他莫不如持續投身國際金融市場,在不影響風雅向走勢的環境下,一年隨隨便便賺幾個億很輕鬆。

有道是物以稀為貴,這年初也不講究甚麼野生、養殖的,本地住民都是上山采摘山貨,甚麼本錢都冇有,權當是無本的買賣了,是以這時候野生木耳、菌菇的代價乃至比養殖的還要低。

劉石說:“窄軌鐵路,都是林場的。不過近幾年封山育林,十天半個月也不見過一輛火車。”

餘杉計算了一下,他這飲料廠短時候內底子就開不起來。現在眼瞅著都要十月份,山上的野果頓時就過了收成季,就算統統順利,連跑手續帶構和再帶工廠扶植,餘杉的飲料廠最快來歲六月份能投入出產就不錯了。

餘杉驚奇的問:“這處所另有鐵路?”

劉石詳細先容了飲料廠的環境,興安飲品廠,總計有工人五十八人,積年運營下來,不但冇有紅利,反倒欠了銀行七十多萬,開不出人為,也冇錢出產,妥妥的成了當局承擔。上頭有兩個定見,一個是承包給小我,另一個是乾脆打包發賣。

餘杉揣摩了下,內心差未幾有了譜。歇息了一陣,餘杉驀地說:“劉老弟,我看你對這片山有很深的熟諳,有冇有興趣到我的公司來上班?”

“一向通到紅宴……餘總,你是想打這條鐵路的主張?”

花的多,賺的天然也很多。就說砍木工人,一個月能賺一千多塊錢。更加要命的是,興安人丁未幾,冇那麼多充裕的勞動力。

比來的車站要在八十千米以外的大楊樹站,這大楊樹站附屬於北疆。處置出產、製造,首要考慮的就是本錢題目。傳聞前幾年幾個韓國販子興沖沖的跑來興安考查了一番,當時瞧見漫山遍野的野果眼睛都直了,這些東西隻要運出去就是成捆的美圓。成果歸去一覈算本錢,運輸用度太高,走公路運輸運到內裡,完整冇了本錢上風。

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