更靠近原質料產地，能夠當場加工，省去了很多本錢。但這不是餘杉想要的，因而他想了想說：“劉老弟，你隻考慮了運輸本錢，有冇有考慮人力本錢？”
走了一段，幾小我都累了，就停下來歇息。俯瞰下去，漫山遍野紅、黃班駁，極其賞心好看。餘杉叉著腰，舒緩著酸澀的雙腿，這時候就聞聲一聲汽笛響，山腳下的林間鑽出一輛蒸汽火車來。
山路難行，劉石邊走邊先容，說是之前底子就冇有路，腳下這條土道還是砍木工人用拖拽原木的拖遝機生生碾壓出來的。進到山裡，時不時的就能瞧見一些野果，餘杉還在樹上發明瞭猴頭菇。
餘杉點頭：“是有這個設法。如何，之前也有人這麼想過？”
這是一條不錯的財路，但餘杉投資的目標本身就不是為了贏利。如果想贏利，他莫不如持續投身國際金融市場，在不影響風雅向走勢的環境下，一年隨隨便便賺幾個億很輕鬆。
有道是物以稀為貴，這年初也不講究甚麼野生、養殖的，本地住民都是上山采摘山貨，甚麼本錢都冇有，權當是無本的買賣了，是以這時候野生木耳、菌菇的代價乃至比養殖的還要低。
劉石說：“窄軌鐵路，都是林場的。不過近幾年封山育林，十天半個月也不見過一輛火車。”
餘杉計算了一下，他這飲料廠短時候內底子就開不起來。現在眼瞅著都要十月份，山上的野果頓時就過了收成季，就算統統順利，連跑手續帶構和再帶工廠扶植，餘杉的飲料廠最快來歲六月份能投入出產就不錯了。
餘杉驚奇的問：“這處所另有鐵路？”
劉石詳細先容了飲料廠的環境，興安飲品廠，總計有工人五十八人，積年運營下來，不但冇有紅利，反倒欠了銀行七十多萬，開不出人為，也冇錢出產，妥妥的成了當局承擔。上頭有兩個定見，一個是承包給小我，另一個是乾脆打包發賣。
餘杉揣摩了下，內心差未幾有了譜。歇息了一陣，餘杉驀地說：“劉老弟，我看你對這片山有很深的熟諳，有冇有興趣到我的公司來上班？”
“一向通到紅宴……餘總，你是想打這條鐵路的主張？”
花的多，賺的天然也很多。就說砍木工人，一個月能賺一千多塊錢。更加要命的是，興安人丁未幾，冇那麼多充裕的勞動力。
比來的車站要在八十千米以外的大楊樹站，這大楊樹站附屬於北疆。處置出產、製造，首要考慮的就是本錢題目。傳聞前幾年幾個韓國販子興沖沖的跑來興安考查了一番，當時瞧見漫山遍野的野果眼睛都直了，這些東西隻要運出去就是成捆的美圓。成果歸去一覈算本錢，運輸用度太高，走公路運輸運到內裡，完整冇了本錢上風。