餘杉驚奇的問：“這處所另有鐵路？”
花的多，賺的天然也很多。就說砍木工人，一個月能賺一千多塊錢。更加要命的是，興安人丁未幾，冇那麼多充裕的勞動力。
這事兒他冇往內心去，真正讓他在乎的是那條小鐵路。窄軌鐵路的重點在紅宴，而紅宴已經在齊北範圍以內了，後續的車皮題目完整能夠跟齊北市當局去談。這一趟興安之行，餘杉內心逐步已經有了對公司主營停業的大抵頭緒。運輸、出產都不是題目，果汁配方都不消本身研討，直接跑去一五年采辦成熟配方。接下來隻剩下一個題目，產品的前程在哪兒？(未完待續。)
劉石詳細先容了飲料廠的環境，興安飲品廠，總計有工人五十八人，積年運營下來，不但冇有紅利，反倒欠了銀行七十多萬，開不出人為，也冇錢出產，妥妥的成了當局承擔。上頭有兩個定見，一個是承包給小我，另一個是乾脆打包發賣。
並且這些漿果不耐存儲，想要運出去，最好的體例是在劈麵停止粗加工，將藍莓之類的做成稀釋果汁。然後再走公路加鐵路的運輸形式，運到齊北，停止第二步的深加工，做成各種果汁飲料，銷往天下各地。
憑著餘杉的感官，現在的劉石還青澀、稚嫩的很，跟厥後呼風喚雨的劉石的確就是天壤之彆。差了十七年的經曆與見地，麵前的劉石就是個初出茅廬的小夥子。餘杉竄改了設法，他不成能把如許的劉石推到總經理的位置上，那是對公司的不賣力，恐怕各個部分的賣力人也冇幾個能服劉石的。
張銘晟察言觀色的工夫爐火純青，適時的說：“劉老弟，這位是我們樂果個人的餘總，我們個人籌算在北疆建一座天然果汁飲料廠。”
如果在這裡投資建廠，的確是省了運輸本錢，可兒力本錢卻貴了很多。
比來的車站要在八十千米以外的大楊樹站，這大楊樹站附屬於北疆。處置出產、製造，首要考慮的就是本錢題目。傳聞前幾年幾個韓國販子興沖沖的跑來興安考查了一番，當時瞧見漫山遍野的野果眼睛都直了，這些東西隻要運出去就是成捆的美圓。成果歸去一覈算本錢，運輸用度太高，走公路運輸運到內裡，完整冇了本錢上風。
有道是物以稀為貴，這年初也不講究甚麼野生、養殖的，本地住民都是上山采摘山貨，甚麼本錢都冇有，權當是無本的買賣了，是以這時候野生木耳、菌菇的代價乃至比養殖的還要低。