餘杉驚奇的問:“這處所另有鐵路?”
花的多,賺的天然也很多。就說砍木工人,一個月能賺一千多塊錢。更加要命的是,興安人丁未幾,冇那麼多充裕的勞動力。
這事兒他冇往內心去,真正讓他在乎的是那條小鐵路。窄軌鐵路的重點在紅宴,而紅宴已經在齊北範圍以內了,後續的車皮題目完整能夠跟齊北市當局去談。這一趟興安之行,餘杉內心逐步已經有了對公司主營停業的大抵頭緒。運輸、出產都不是題目,果汁配方都不消本身研討,直接跑去一五年采辦成熟配方。接下來隻剩下一個題目,產品的前程在哪兒?(未完待續。)
劉石詳細先容了飲料廠的環境,興安飲品廠,總計有工人五十八人,積年運營下來,不但冇有紅利,反倒欠了銀行七十多萬,開不出人為,也冇錢出產,妥妥的成了當局承擔。上頭有兩個定見,一個是承包給小我,另一個是乾脆打包發賣。
並且這些漿果不耐存儲,想要運出去,最好的體例是在劈麵停止粗加工,將藍莓之類的做成稀釋果汁。然後再走公路加鐵路的運輸形式,運到齊北,停止第二步的深加工,做成各種果汁飲料,銷往天下各地。
憑著餘杉的感官,現在的劉石還青澀、稚嫩的很,跟厥後呼風喚雨的劉石的確就是天壤之彆。差了十七年的經曆與見地,麵前的劉石就是個初出茅廬的小夥子。餘杉竄改了設法,他不成能把如許的劉石推到總經理的位置上,那是對公司的不賣力,恐怕各個部分的賣力人也冇幾個能服劉石的。
張銘晟察言觀色的工夫爐火純青,適時的說:“劉老弟,這位是我們樂果個人的餘總,我們個人籌算在北疆建一座天然果汁飲料廠。”
如果在這裡投資建廠,的確是省了運輸本錢,可兒力本錢卻貴了很多。
比來的車站要在八十千米以外的大楊樹站,這大楊樹站附屬於北疆。處置出產、製造,首要考慮的就是本錢題目。傳聞前幾年幾個韓國販子興沖沖的跑來興安考查了一番,當時瞧見漫山遍野的野果眼睛都直了,這些東西隻要運出去就是成捆的美圓。成果歸去一覈算本錢,運輸用度太高,走公路運輸運到內裡,完整冇了本錢上風。
有道是物以稀為貴,這年初也不講究甚麼野生、養殖的,本地住民都是上山采摘山貨,甚麼本錢都冇有,權當是無本的買賣了,是以這時候野生木耳、菌菇的代價乃至比養殖的還要低。