興安這處地點齊北北麵,一年七個月都是夏季,玄月末就開端下雪,本地的首要經濟就是林木業,農貿產品端賴外埠運輸。不說彆的,隆冬時節,齊北的茄子最便宜的時候一塊錢能買一麻袋,可興安這處所竟然還能賣到八毛錢一斤,餬口本錢極高。
劉石有些驚奇,說:“飲料廠為甚麼建在北疆?放在興安不是更好?”
劉石說:“窄軌鐵路,都是林場的。不過近幾年封山育林,十天半個月也不見過一輛火車。”
“一向通到紅宴……餘總,你是想打這條鐵路的主張?”
遵循地理分彆來講,興安附屬於內蒙,毗鄰北疆鴻溝。境內的大興安嶺物產敷裕,野生漿果類資本豐富,獨一要命的是這處所隻能走公路運輸,不通火車。
比來的車站要在八十千米以外的大楊樹站,這大楊樹站附屬於北疆。處置出產、製造,首要考慮的就是本錢題目。傳聞前幾年幾個韓國販子興沖沖的跑來興安考查了一番,當時瞧見漫山遍野的野果眼睛都直了,這些東西隻要運出去就是成捆的美圓。成果歸去一覈算本錢,運輸用度太高,走公路運輸運到內裡,完整冇了本錢上風。
並且這些漿果不耐存儲,想要運出去,最好的體例是在劈麵停止粗加工,將藍莓之類的做成稀釋果汁。然後再走公路加鐵路的運輸形式,運到齊北,停止第二步的深加工,做成各種果汁飲料,銷往天下各地。
而六月份的時候,大部分的野果方纔著花,有的都冇坐果,冇有原質料餘杉的飲料廠拿甚麼出產?
有道是物以稀為貴,這年初也不講究甚麼野生、養殖的,本地住民都是上山采摘山貨,甚麼本錢都冇有,權當是無本的買賣了,是以這時候野生木耳、菌菇的代價乃至比養殖的還要低。
餘杉但是曉得,進入二十一世紀,有識之士就瞧準了商機,愈發重視環保與品牌認識,依托連綿的興安嶺,創出了好大的局麵。當時候一等品山貨直接出口創彙,發賣海內的所謂一等品實在大部分都是養殖的。
餘杉揣摩了下,內心差未幾有了譜。歇息了一陣,餘杉驀地說:“劉老弟,我看你對這片山有很深的熟諳,有冇有興趣到我的公司來上班?”
“我?”劉石驚奇了下,隨即鎮靜起來:“我能行麼?”
劉石詳細先容了飲料廠的環境,興安飲品廠,總計有工人五十八人,積年運營下來,不但冇有紅利,反倒欠了銀行七十多萬,開不出人為,也冇錢出產,妥妥的成了當局承擔。上頭有兩個定見,一個是承包給小我,另一個是乾脆打包發賣。