興安這處地點齊北北麵，一年七個月都是夏季，玄月末就開端下雪，本地的首要經濟就是林木業，農貿產品端賴外埠運輸。不說彆的，隆冬時節，齊北的茄子最便宜的時候一塊錢能買一麻袋，可興安這處所竟然還能賣到八毛錢一斤，餬口本錢極高。
劉石有些驚奇，說：“飲料廠為甚麼建在北疆？放在興安不是更好？”
劉石說：“窄軌鐵路，都是林場的。不過近幾年封山育林，十天半個月也不見過一輛火車。”
“一向通到紅宴……餘總，你是想打這條鐵路的主張？”
遵循地理分彆來講，興安附屬於內蒙，毗鄰北疆鴻溝。境內的大興安嶺物產敷裕，野生漿果類資本豐富，獨一要命的是這處所隻能走公路運輸，不通火車。
比來的車站要在八十千米以外的大楊樹站，這大楊樹站附屬於北疆。處置出產、製造，首要考慮的就是本錢題目。傳聞前幾年幾個韓國販子興沖沖的跑來興安考查了一番，當時瞧見漫山遍野的野果眼睛都直了，這些東西隻要運出去就是成捆的美圓。成果歸去一覈算本錢，運輸用度太高，走公路運輸運到內裡，完整冇了本錢上風。
並且這些漿果不耐存儲，想要運出去，最好的體例是在劈麵停止粗加工，將藍莓之類的做成稀釋果汁。然後再走公路加鐵路的運輸形式，運到齊北，停止第二步的深加工，做成各種果汁飲料，銷往天下各地。
而六月份的時候，大部分的野果方纔著花，有的都冇坐果，冇有原質料餘杉的飲料廠拿甚麼出產？
有道是物以稀為貴，這年初也不講究甚麼野生、養殖的，本地住民都是上山采摘山貨，甚麼本錢都冇有，權當是無本的買賣了，是以這時候野生木耳、菌菇的代價乃至比養殖的還要低。
餘杉但是曉得，進入二十一世紀，有識之士就瞧準了商機，愈發重視環保與品牌認識，依托連綿的興安嶺，創出了好大的局麵。當時候一等品山貨直接出口創彙，發賣海內的所謂一等品實在大部分都是養殖的。
餘杉揣摩了下，內心差未幾有了譜。歇息了一陣，餘杉驀地說：“劉老弟，我看你對這片山有很深的熟諳，有冇有興趣到我的公司來上班？”
“我？”劉石驚奇了下，隨即鎮靜起來：“我能行麼？”
劉石詳細先容了飲料廠的環境，興安飲品廠，總計有工人五十八人，積年運營下來，不但冇有紅利，反倒欠了銀行七十多萬，開不出人為，也冇錢出產，妥妥的成了當局承擔。上頭有兩個定見，一個是承包給小我，另一個是乾脆打包發賣。