回到紅棉市最高興的事情還是常常能夠見到伊萬卡了，跟著他對她的越來越體味，他們之間的豪情也越來越深，幾近能夠算男女朋友了，逛公園的時候居塵已經能夠牽她的手。
新來的風投二話冇說，以對開辟平台不熟諳為來由，停止了跟pcc的合作，重新雇用法度員開辟他們本身的app。
以是他就把商務拓展的首要精力放到了中國，回到了闊彆好幾個月的故國，在紅棉市租了一個200平米的辦公室，組建公司，開端對pcc平台上的這個子項目停止深度參與。
但是這位爺貌似很輕浮，冇過多少時候，竟然估值500萬，把75%的股權都賣給了風投。
居塵敏捷發明瞭這個項目標潛力，跟初創人談了談生長戰略，奉告對方在中國的外賣眾包形式，能夠將某個地區承包給專業的辦事商，辦事商雇傭專職的泊車司機，能夠在初創階段敏捷地吸納代駕司機，將來生長起來以後，因為占據了先機，直營的站點就能夠迅猛生長。
為了製止商標被檢查，老司機這個名字是不能用了，改名“泊車代駕”，因為是中文名，以是跟初創的阿誰app並不牴觸。居塵是一天一個設法，泊車代駕公司方纔建立冇多久，他俄然想到一個點子。
居塵身兼兩個項目標ceo，但他不賣力運營，這纔是費事事兒，首要的事兒，泊車代駕冇找到好的運營賣力人，裴麗則比較上心，看模樣順風代駕勝利的能夠性還更高一點。
至於運營，剛開端的時候能夠雇傭專業代駕人士來增加產品的好用性，代駕司機搶單，用度由官方補助。運營方麵的題目，恰好裴麗找不到抱負的新店主，能夠讓她來做這個公司的coo，老下屬變成了本身的部屬，居塵還怕她不樂意，但是現在裴麗變成了他的粉絲，冇有甚麼不樂意的，還挺歡暢。
比來產生的一個裡程碑事件，是pcc的日活潑法度員達到100人，每小我均勻時薪是10美圓，固然還達不到美國大部分州的最低時薪，但很多敷裕國度的法度員都在嘗試，樂在此中，中國的法度員則占到50%，畢竟初創人首要的利用說話還是中文，英文傳授都當了幾個月，還是不風俗。
僅僅在紐約市，一個司機每年均勻下來要花107個小時找車位，傳聞形成的華侈高達43億美圓，如果把此中的非常之一代價都攬入這個項目，那麼這個項目每年僅僅的紐約市就會產生4.3億美圓的運營支出。美國的其他多數會另有洛杉磯、芝加哥、西雅圖等等，可見潛力無窮。