“運十”項目既708工程，於1970年8月啟運，由中心直接批示調和，各部委、軍隊及天下21個省市地262個單位參與研製。1978年完成飛機設想，1980年9月26日首飛上天。而後，又停止了各種科研試飛。曾前後轉場北京、合肥、哈爾濱、烏魯木齊、昆明、成都等地，並前後7次飛抵起降難度最大的西藏拉薩貢嘎機場。飛西藏時“一週飛翔5次，持續缺勤無變亂。”
“放心，不消公司出錢，本人私家出錢。等幾年後，運10到機場後，你得找充足的飛翔員就行。”
就教各方麵的專家學者。幾近統統人分歧以為：“工程不能停，服從不能丟，步隊不能散。”
“便宜冇好貨，運10這麼貴必定是好的不能再好的好貨。”
當在呂軍的“訛詐”下，張畢玄把50億美圓的钜額研討經費打入國度軍委的帳戶上，由軍方撥款，以生長軍用大飛機的名義，重新啟動運10打算。
同年11月28日，美國路透社載文說：“在獲得這類高度龐大的技術後，再也不能把中國視為一個掉隊地國度了。”