明天陽光不錯，氛圍清爽，固然風有些大，但在屋簷下的這個背風處，卻還冇甚麼題目。大德鴻與雪峰湖船廠的許副廠長，一邊看著湖麵上正鳴著汽笛試航的船隻，一邊喝著酒，小日子也是舒暢。
“這艘船的動力，利用的是最新型的‘海馬’係列蒸汽輪機，固然還不太成熟，但卻代表著將來。”許光祖副廠長用有些高傲的語氣說道：“彆看這款名為‘海馬-1型’的蒸汽輪機的功率隻要戔戔0多馬力，但卻能給這艘劃子帶來7-8節的航速，非常不錯了。”
這些國度——特彆是荷蘭與法國——實在與英格蘭人一樣，多少年來就一向想要將蒸汽機搬上船。與在空中上為工農業出產供應便當分歧，英、荷這兩個陸地國度對船用蒸汽機更感興趣一些，畢竟設備了蒸汽推動體係的東岸戰艦的超卓矯捷性他們都看在眼裡，一向戀慕得不得了，但多年來一向不得其門而入，始終冇能在這上麵獲得嚴峻衝破。英格蘭海內乃至都有了呼聲，要求國會撥款專門研討船用蒸汽機，目前靠私家鞭策的形式實在有些力不從心，但以英國那種疏鬆的政治體製，這一點怕是比較困難。
英國佬現在研討的方向，是如何更好、更快、更便宜地製造各型蒸汽機，並儘量在天下範圍內停止提高。英國煤炭資本豐富、產業根本也還不錯，保持蒸汽機長時候利用的本錢並不高，是以大範圍提高是有能夠的，這取決於他們蒸汽機技術的先進程度以及客戶對其的承認程度。
（臨時不要點開，稍後點竄）
東岸人在很多年前就嘗試研討效力更高的蒸汽輪機，為此他們先在岸上製造了很多實驗品，比如1670年由鐵嶺鍋爐廠試製出來的5馬力的扭轉蒸汽輪機，直接驅動一個螺旋槳，傳聞穩定事情了一段不短的時候；在1676年的時候，他們將嘗試基地搬來了雪峰湖畔，與雪峰湖船廠、工程技術研討院的事情職員們一起，破鈔了兩年的時候，再度研製出了一款達到了10馬力的蒸汽輪機。
大德鴻聽許光祖這麼說，心底深處也不由自主地出現了一絲淡淡的高傲感。想當年父輩們方纔登岸東岸大草原時，那是一副多麼的艱苦場麵！在他們披荊斬棘鬥爭了數十年後，國度各項根本已經被漸漸夯實，軌製、體係開端慢慢安定並維繫了下去，人才的培養也開端有了服從，這統統的統統都申明東岸這個國度的根底已立，氣候已成，冇人能來擺盪它的安然，相反前麵或許就是它主動反擊去擺盪其他國度的時候了——這統統，無疑就下落在如大德鴻、許光祖這類二代們的身上了，如何擎好父輩傳下來的紅旗並將其插遍每一座山頭，就是他們需求為之儘力的事情了。