“今後我們工地的施工項目，橋梁以承台、墩身、墊石為主，另有便是涵洞以及路基工程，我到感覺，能夠采辦兩台壓路機，到時候蔡經理和鄭經理那邊施工路基的時候利用。”王慶美這時也發言道。
全部標段，公司隻給配了五輛車，像舒城和占雲天以及部屬三個項目經理的座駕，普通員工，哪怕是副批示長和部屬的副經理，也不敢用，如此一來，標段內的車便很緊缺。
現在每乾一天的活，都是賺的，這也是為甚麼，舒城在客歲年關的時候，敢拿出這麼現金來分紅的啟事之一。
全部標段，除了施工批示部，另有部屬的三個項目部，像部屬三個項目部，此中公司本來配的車內裡，施工批示部就兩輛，一輛是舒城的霸道，彆的一輛是書記占雲天的皇冠。
“王批示說的冇錯，不過汽車泵我建議再買一台，現在用到的處所越來越多了，同時在買幾台中型的發掘機，畢竟路基施工都要用到，並且起碼能用半年以上。”張天虎也發言道。
審計局的一走，全部標段的員工，都閒了下來，幸虧大部分到來的員工，都是批示部和部屬項目部的部分賣力人以下級彆，淺顯員工來的並不是很多。
大部分員工在閒著的時候，舒城這邊卻冇閒著，一開年，不管是扶植批示部還是監理站等單位，都已上班，加上路局的一些帶領早就上班了，對於這些乾係，必須多走動。
明天的目標，就是為瞭如何能進步員工支出，從另一個方麵來講，就是如何增加標段的利潤，再從更高的層次來講，就是甚麼樣的鼎新運營形式，對標段最有力。
除了這六台旋挖鑽早就將本錢賺返來了，三台發掘機和兩台汽車泵，實在早就回本了。
轉眼間，時候邁入了仲春，陽曆進入了三月，溫度有些上升，工地的樁基也開端了施工，樁基混凝土對溫度的要求比較低，水下混凝土澆築並不影響，不像承台、墩身的混凝土，還需求停止養護。
外加施工批示部其他部分，再配置兩台矯捷車，開會和出去處事利用，如許以來，關施工批示部，便需求再裝備四輛車，而部屬三個項目部，一共纔多配置六台車，此中一台還是大麪包車，上工地都是一次性將人拉到工地，然後返回項目部，持續去乾其他的活，彆的一輛車，便是用去辦其他事情，畢竟每天的事情，不成能隻要工地的活，另有其他集會和其他事情需求用車呢。