此次集會的目標很簡樸，就是對新的一年，標段如何停止下一步施工，同時關於接下來各項工程項目施工的題目。
“我不太附和，如果是客歲的話，一次性買十台旋挖鑽，我也不會反對，可現在不大一樣，本年的樁基殘剩未幾，旋挖鑽現在另有六台，而一台旋挖鑽需求兩百萬以上的資金投入，就算買來了，也一定能賺回這個錢。”蔡武這時辯駁道。
“另有一個題目，我在這提一下，客歲我們標段，一共租用汽車十輛汽車，每輛汽車的每天的均勻房錢是一百五，一月便是四萬五，我感覺，完整能夠考慮員工合夥采辦汽車，到時候租給標段，或者標段本身買，如許也省錢！”就在這時，一貫開會都很少說話的商航也開口道。
他的設法，完整就是從實際解纜來考慮。
現在每乾一天的活，都是賺的，這也是為甚麼，舒城在客歲年關的時候，敢拿出這麼現金來分紅的啟事之一。
而部屬三個項目部，隻要項目經理配車了，其他不管是書記還是副經理，都冇有配車。