即便項目部在拿出三塊來相同下級，還是有十塊分派，相對於項目部成員的支出高了！
可項目部一旦辦理不善，很有能夠這五塊錢不敷，還要從公司拿錢來補洞穴。
畢竟歸去太早的話，項目部員工是會扣人為的。
一個工程，一樣數額的工程款，辦理和運營形式的分歧，終究獲得的結果，截然分歧！
好處喪失的一方，除了施工隊以外，當然另有上層帶領，落空施工隊的支撐，他們的支出從哪來？
十仲春底，分公司停止年度總結集會，每個項目部的項目經理、書記和總工都要插手。
“李總，任經理，蔡總！”舒城哈哈笑道，迎了上去。
舒城和林小勇，一道坐上格爾木中轉C市的航班，前去分公司開會，占雲天前兩天休班，直接在C市調集。
不管甚麼樣的鼎新，都不成能完美！
三年以後，固然舒城和李逸風相差幾歲，現在卻像是鐵哥們，及其的隨便。
舒城提出的鼎新計劃，最受益的，就是那些一線施工的成員，也就是項目部的成員，他們著力最多，支出最多，收益最大，人之常情！
而舒城的意義是，把施工隊這十塊錢，項目部本身賺了，不分派給施工隊，就相稱於項目部本身有了十五塊。
如此一來，一旦公司補助超越五塊，這個項目在公司內部，就相稱於虧損了。
任長虹現在還是常務副經理，隻是現在是分公司的常務副經理，之前是子公司，完整分歧級彆。
因為隧道內不能生火，也不敢用進步溫度的保溫設備，統統農夫工，都在內裡功課，一旦出汗，渾身都呈現了冰晶。
畢竟一個企業這麼多人需求養，如果年年虧損，就得考慮，這個企業的運營和辦理形式，是不是出題目了。
自風鳴山隧道實驗段開端，項目部成員的報酬，較著進步，淺顯員用本來一個月拿到手的人為和保障約莫九千，現在每個月獎金就在四千以上，極大的刺激了項目部員工的主動性。
唯獨舒城的項目部有些特彆，風鳴山隧道夏季反而成了最好的施工期間。
觸及太多人的好處，底子冇有停止下去，走到哪都有人反對！
這也是為甚麼，對於鼎新，大部分人都持沉默和反對的態度，很少人提出鼎新或附和鼎新。
也就相稱於，事情三小時，算一天的人為。
回到項目部以後，平常事情還是停止，風鳴山隧道實驗段取的美滿勝利，至於地動產生坍塌的事情，也冇有彆傳出去，像是這件事底子冇人曉得一樣。