凡舵尺寸，與船腹切齊。其長一寸，則遇淺之時船腹已過，其梢尼舵使膠住，設風狂力勁，則寸木難堪不成言。舵短一寸則轉運力怯，轉頭不捷。凡舵力所障水，呼應及船頭而止，其腹底之下儼若一派急逆流，故船頭不約而正，其機妙不成言。
黃河滿篷梢。其船自河入淮，自淮溯汴用之。質用楠木，工價頗優。大小不等，巨者載三千石，小者五百石。下水則首頸之際，橫壓一梁，巨櫓兩枝，兩傍推軋而下。錨、纜、{}、帆製與江、漢相仿雲。
凡車利行高山，古者秦、晉、燕、齊之交，各國戰役必用車，故千乘、萬乘之號起自戰役國。楚、漢血爭而後日辟。南邊則水戰用舟，陸戰用步馬，北膺胡虜交使鐵騎，戰車逐無所用之。但今服馬駕車以運重載，則本日騾車即同彼時戰車之義也。
凡船板合隙縫以白麻斫絮為筋，鈍鑿扌及入，然後篩詳確石灰，和桐油舂杵成團調念。溫、台、閩、廣即用蠣灰。凡舟中帶篷索，以火麻秸（一名大麻）絞。粗成徑寸以外者即係萬鈞不斷。若係錨纜則破析青篾為之，其篾線入釜煮熟然後糾絞。拽繾{}亦煮熟篾線絞成十丈以往，中作圈為接區，遇停滯能夠掐斷。凡竹性直，篾一線千鈞。三峽入川下水舟，不消糾絞{}繾，即破竹闊寸許者，整條以次接長，名曰火杖。蓋沿崖石棱如刃，懼破篾易損也。
凡舟古名百千，今名亦百千，或以形名，（如海鰍、江鯿、山梭之類。）或以量名，（載物之數。）或以質名，（各色木料。）不成殫述。遊海濱者得見洋船，居江湄者得見漕舫。若局趣山國當中，老死平原之地，所見者一葉扁舟、截流亂筏罷了。粗載數舟軌製，其他可例推雲。
舵上所操柄名曰關門棒，欲船北則南向捩轉，欲船南則北向捩轉。船身太長而風力橫勁，舵力不甚應手，則急下一偏披水板以抵其勢。凡舵用直木一根（糧船用者圍三尺，長丈餘）為身，上截衡受棒，下截界開銜口，納板此中如斧形，鐵釘固拴以障水。梢後隆起處，亦名曰舵樓。
凡風從橫來名曰搶風。順水行舟，則掛篷之玄遊走，或一搶向東，止寸平過，乃至卻退數十丈。未及岸時捩舵轉篷，一搶向西，假貸水力兼帶風力軋下，則瞬息十餘裡。或湖程度而不流者亦可緩軋。若下水舟則一步不成行也。凡船性隨水，若草從風，故製舵障水使不定向流，舵板一轉，一泓從之。