“若此地有人，或可……”熊荊笑了笑，他打趣似的提及一個彆例。“……或可令人登陸贄禮求見，曰：舟上貨色黴壞，請準允登陸借一牛之地晾曬。”
“或可請印度互助。”紅牼建議道。“據聞印度國君之王子曾至僧伽羅鼓吹佛教。大楚與印度交好，需於僧伽羅設港，請其互助當無不成。”
工尹刀、公輸堅退下後，熊荊花了一分多種思慮鐵木肋骨技術題目，卻但毫無成果。這時候歐拓進言將他從冥想中拉了返來。
用水泥築城很快，海灘上有沙子，河裡有石子。且去的時候商船多是空載，運輸噸位不缺。
科倫坡港是阿拉伯人八世紀之前設立的港口，厥後幾經生長，成為國際性的大港，併成為斯裡蘭卡的都城。它最早的名字叫做凱拉尼托塔，即凱拉尼河渡口之意。熊荊並不清楚這些汗青，他僅僅曉得這是斯裡蘭卡的都城，大帆海期間英國人曾節製這裡。從後代的生長看來，這裡應當是良港。
“那又如何？”熊荊還是反問。“有鐵廠、有商船、有航道，便可執掌海上貿易？”在紅牼的不解中，他大聲道：“非也！帆船航道常牢固某一緯度，若無海上武力，貿易冇法包管。”
紅牼冇有見過帆船戰列艦，更冇見過幾十門二十四磅齊射，他覺得熊荊所謂的海上武力是指大翼戰舟。“然越人亦有大翼戰舟。”
“這……”兩人不免錯愕，歐拓道：“若建商港，一牛皮之地難道太小？”
細心統計大帆海期間的西班牙承平洋航路，就會得出阿誰期間西班牙人的商船喪失率約莫為6%；如果細心統計葡萄牙人從裡斯本到果阿的歐洲印度洋航路，即打算中的阿拉乾庫蘭港至達赫拉克勒斯石柱這一段，其喪失率遠高於此。
南半球全然分歧，南半球隻要非洲大陸的最南端、美洲大陸的最南端微微深切西風帶，隻起到輕微的停滯結果，故而南緯四十度被海員們稱為‘吼怒的四十度’。這裡幾近每天都是大浪滔天，暴風彷彿獅子在氣憤的吼怒；如果再往南，達到南緯五十度擺佈，那就是‘狂暴的五十度’；再往南，達到南緯六十度，那就是‘尖叫的六十度’。
“唯。”歐拓臉上殺氣又現，幾年冇兵戈，他手早就癢了。
“僧伽羅乃荒涼之地，隻借荒涼之地印度當不會反對。海峽對岸泰米爾人與僧伽羅人多有仇恨，隻會坐壁上觀。然若，”熊荊喝了一口茶，他記得印度使臣曾經說過，潘迪亞王後有十三萬步兵、三千馬隊、五百頭戰象，如果這是真的，那潘迪亞兵力不弱。“然若我真奪下此地建港，或有攻伐之事，幸虧潘迪亞冇有新式大翼。”