朱雀級飛剪接受不起夷州海峽的風波，極有能夠也接受不起‘吼怒的四十度’的風波。裡斯本果阿航路喪失如此之高，與商船兩次顛末‘吼怒的四十度’西風帶不無乾係。
“然。”紅牼的建議確切有效，隻是現在的僧伽羅好像百越，底子就冇有一個同一的當局。“泰米爾人與僧伽羅人相互仇視，印度似欲以僧伽羅人管束泰米爾三國，方與獅子邦交善。於僧伽羅設港之事印度知情默許便可，餘者可由歐卿自行考慮。”
“或可請印度互助。”紅牼建議道。“據聞印度國君之王子曾至僧伽羅鼓吹佛教。大楚與印度交好，需於僧伽羅設港，請其互助當無不成。”
倒是阿拉乾庫蘭港對岸的僧伽羅……”遵循貿易打算，阿拉乾庫蘭港將成為葡萄牙人果阿港那樣的首要商港，當年葡萄牙人在果阿投入重金，把果阿扶植的像裡斯本。作為印度洋貿易網的首要支點，以長遠看，不該該放在潘迪亞國，而應當放在僧伽羅。