很久，駱誌遠終究拿定了主張，他朗聲道：“老馮，易綱，訂價不能太低。起首，公司不能虧損，這是一個前提。我們研發電動車就是為了利潤，這毫無疑問。何況，電動車公司現在壓力比較大，承擔有大量的債務，還要了償銀行存款，如果這個項目不贏利，我們拿甚麼保持公司運轉？”
“覺得弄一個所謂的電動車出來就能財路廣進了？即無知又笨拙！”
“應當是如許。”馮國梁點點頭，“這麼高的代價，在我們安北，底子就很難賣的出去。”
他能看得出來，為了保險起見，馮國梁和易綱實在是偏向於低價傾銷走低端線路的，哪怕是公司略微虧損一點，但隻要翻開市場後，能夠按照環境漸漸漲價。
康橋個人美滿是自討敗興了。
出產一輛車可得利潤900元擺佈，公司好處最大化，這當然是一件功德。但題目是市場能夠會接受不了、不承認，一旦到了阿誰時候，電動車公司就進退維穀，麵對著剛建立就要關門大吉的龐大風險。
要曉得，市裡的項目辦就設在市建委，市建委冇有來由不照顧本身的部屬企業。
當然，更多的人以為，康橋個人的電動車項目固然搞得風生水起，但畢竟還冇有勝利上市，效益如何、遠景如何還要等候時候和市場查驗；前麵的項目還冇有真正完成，就又瞄上了下一個――這小子是不是有點過分對勁失色了？或者，被一時一次的勝利衝昏了腦筋？
駱誌遠搖點頭，“冇有需求搞得這麼龐大――老馮，你可曾體味過臨海自行車廠研發的電動車的代價？”
這類思路不能說是錯的，普通人都會做出如許的決定。但題目的關頭在於，駱誌遠不是普通人，他向來都是不按常理出牌。
衛益正的兒子衛經緯卻有些擔憂，他望著本身的父親擔憂道：“爸，也彆太藐視了這個駱誌遠，這小子不簡樸呢，據我所知，他跟安知儒的兒子安國慶乾係密切，說不準跟市委鄧書記也有來往，不然的話，他接連搞了幾個項目――冇有市裡的支撐，如何能搞成？”
“特彆是收買自行車廠，彆人看起來，康橋公司吃了大虧，但實際上，他們不但一點虧都冇有吃，反而是賺了大便宜。債務延期了償，市裡調和銀行低息存款，駱誌遠這就相稱因而一分錢不花就完成了收買。”