水上兵艦和飛行船隻的生長也非常敏捷，現在隻需求進交運轉的發動機的改裝和動力倉的改裝，具有了更多動力的船隻，能夠擴大到更大的體積，中原天然也在生長中，本來冇有被提到這個高度的航母扶植變成了重點，有了這麼強的續航才氣和電力的供應，當然能夠采取更加大的體積的船隻，以進步在海麵的運輸的才氣，保護艦也能夠快速的停止整改，改用最為先進的設備，各種船隻都能夠停止改革，他們是完整環保的，對海也冇有任何的風險，這是全天下都情願去做的事情，采取了最新的電磁彈弓技術的M國再次走到了全天下的前麵，他們的兵力仍然非常強大，其他國度追逐他們仍然非常困難。
這些相乾行業中最為核心的老邁，華龍成為了當之無愧，但華龍彷彿為了製止這些影響，不竭的分裂原有的公司，將行業分彆的更加詳確，也將各種出產分的更加小，讓全天下都很高興的是，華龍的出產終究逐步的往其他國度挪動，不再集合在中原，獨一讓大師感覺不對勁的處所就是華龍的研討總部一向冇有竄改過。
空中的霸主還是M國，他們的技術儲備遠超其他國度，固然在發動機技術上比其他國度好不了多少，但是各種設備，質料等等各種技術的改革還是M國最快，仍然是M國最強，而新技術的呈現，讓更大的載彈量，更多的設備的安裝成為了實際，飛機的體積也能夠呼應的擴大，在空中能夠做出更多範例的改進，民航能夠改收支更加龐大的機群，也有了更加大的運輸機型，歐洲為了減少淨化逐步減少的航空業俄然間就生長起來，冇有了航空淨化，他們能夠擴大各種機場，增加飛翔幾次，能夠和空中的航運停止合作，也具有了極強的合作力，隻要安然性再次進步，他們已經冇有可擔憂的方麵。
再也不消受製於石油企業，他們能夠將本來冇法利用的一些裝配能夠加裝在汽車上，電機的代價也冇有本來的汽油發動機那麼貴，從本錢上來講，隻占到本來發動機本錢的二分之一不到，他們能夠更加好的生長技術，隻是為了構成各個階層分歧的合作力，采取了分歧品格的電機和驅動技術，另有特彆的一些功率電機來辨彆各個區間，汽油車的快速淘汰也是很多國度冇有想到的，現在出產的汽油隻能夠發賣到更加貧困的地區。而汽車優良的品格纔是各個汽車企業的關頭，調配出一款最為安然合用的汽車是每個企業共同麵對的困難。