場邊，尼基勞達帶著紅色遮陽帽，遮擋著他神采的疤痕，他沉著的巡查各個崗亭，通過耳麥和達蒙希爾聯絡後，向旗手收回了指令。
本田除了供應引擎支撐以外，還供應了一套電子檢測體係，這套體係能夠在比賽中不時反應賽車的環境給車手，傳聞其他車隊也都采取了本田的這套技術。
林強生站在場外諦視著這輛科幻感實足的賽車，這是他第一次如此近的間隔察看F1，並且還是本身親眼看著它被製造出來的，感受非常衝動。
隨即又想到，他的這類心態不對，玩F1車隊就彆怕喪失，哪一年賽場上不呈現變亂的，林強生很快調劑了心態，儘量表情放鬆，再端起望遠鏡察看著車和車手的表示。
他向大師說道：“各位，來歲3月18日在巴西停止揭幕賽，到時候就看大師的了”
尼基勞達點頭說道：“好的先生，我們能夠在那邊測試高速機能和車輛操控性。”
達蒙希爾抱著頭盔，內疚的說道：“非常好，老闆，一號車給我的感受非常好，特彆是引擎很棒，我彷彿還能跑得更快！”
林強生點了點頭，說道：“看來你都籌辦好了，那就選在納多賽道做測試吧！”
這是一處小型的圓形賽道，摩德納並冇有標準的F1賽場，林強生嚴峻的舉起望遠鏡察看著繞圈的一號車，他最怕出事，撞一下百萬美圓就冇了。
尼基勞達冷靜的點頭，建議道：“我發起在乎大利南部的萊切省納多賽道停止試車和公佈活動。這條賽道常被作為賽車實驗園地，它具有一條6.2千米長的操控性測試賽道和一條12.5千米長的環形跑道，可針對分歧的路麵前提和氣候竄改環境供應摹擬測試。
他試了幾次極限加快，乃至把樣車一度開上了靠近300千米每小時的高速，讓海內來的世人捏了一把汗，特彆是林強生深怕產生不測，車毀人亡。
當然，這條測試賽道也非常繁忙，有好多車隊都來這裡應戰400km/h，東星車隊也不例外。
他躊躇了半晌，對林強生說道：“實在我是不建議車隊方纔建立就插手比賽的，很少有車隊這麼倉促。”
“forza-ragazzi！”隊員們也都舉手企圖大利語高呼，因而拍照師抓住機遇，把這個刹時拍攝了下來。(未完待續。)
林強生點頭說道：“我也曉得，但是重在參與，第一年就當磨礪經曆了。”
封閉的環形試車道上，技術職員在嚴峻的為賽車做著檢測，從海內來的技師一個個緊跟著這些本國人，盯著他們手上的行動。