論範圍而言，日產的範圍，比起豐田和本田，都要小很多，但是要說影響力，這家企業可一點都不差。
特彆是前些年他們推出的戰神車型ct-r但是連挑了寶馬和奔馳的賽車，在賽場上更是一度博得過東洋戰神的赫赫威名，以是日產這個品牌在日本海內的影響力，可一點都不比豐田和本田來的差。
以是這些公司或者車型的缺點，在田中光戶看來，就隻要真正的行渾家才曉得，而內行，特彆是華國如許處於汽車荒涼地段的國度裡的案牘編輯，更是不成能曉得的。
至於通用，就一個油老虎，就已經能夠把通用統統的缺點都蓋過了。
想了又想，田中光戶還是掛斷了電話，他決定在等等。
就在他也麵對電話發楞，心中天然交兵的時候，俄然他麵前的電話響了，貳內心猛地一跳，莫非是田中那傢夥打來的，來不及看來電顯現，他一把就接起了電話。
但是現在這條法則彷彿是被人突破了，而最值得思疑的工具，就是大眾，要曉得他們但是最開端被那家網站拿出來黑的，之前他們也鬨得很大，還要和人家打官司。
至於本田，他們的死穴就是在他們的變速器上，現在天下範圍上能夠出產6at的變速器就那麼幾家，德國采埃孚，日本愛信，並且人家都是有多重專利庇護的。
以後就更加古怪的，這車托之家網站上，俄然開端時不時的會蹦出一兩條關於大眾的告白，本來他覺得，就是大眾費錢把車托之家給拉攏了，但是現在看來，是不是大眾還多給了他們一筆錢，讓他們多做了一些其他的事情呢？
以是幾近冇有一個完美的車廠有完美的產品，幾近每家車廠的每一款產品，都會有著不小的缺點。
豐田幸男的腦筋不竭的轉著圈子，回想著他在國表裡插手過的一係列的酒會，以及在酒會上碰到過的一係列的日產的代筆，彷彿都冇有關於這個佐藤真信的太多印象，看來這傢夥是個生麵孔。
“真信桑，這麼晚給我打來電話，不曉得有甚麼事啊？”
現在讓他給豐田幸男打電話，來求結合，他真的有點拉不上麵子。
“嗨！是幸男桑嗎？”
就在他放下電話的同時，豐田幸男那邊也在躊躇，要不要給田中打個電話，問問他到底是如何想的？
而來到華國以後，大師就是來相互強市場份額的，而這一次，他田中光戶終因而走到了豐田幸男的牽頭，本田雅閣，持續十幾個月蟬聯，華國汽車銷量排行榜的冠軍，穩穩的壓住豐田一頭，這讓他非常高傲。