十幾億，幾十億的投資，乃至更初級彆，那是一筆接著一筆。真的，任何一筆投資，都夠現在的奇瑞砸鍋賣鐵。
到時候，放棄騰飛QQ，周磊還真不心疼。
像是QQ這類過了兩年，市場合作略微狠惡一點，動身如果有新產品能接上來保持渠道，QQ能闡揚的感化就不大了，反而對動身的企業形象有種桎梏。
今後，也能看出動身汽車底子冇把奇瑞當作合作敵手。
固然，她已經很儘力的學習了。
這些東西組合，今後能夠闡揚的影響力，楊帆幾近能夠設想。
間隔寧南基地不到一百千米的處所，尹同也看到了騰飛QQ的銷量，“動身真的要再創市場古蹟。”
看著4S點的增加幅度，一年六，七萬的產能，或許還真不敷。
楊帆想了想，說道，“那咱去轉轉！”
於此同時，楊帆看著動身汽車的日程表。
當然，這些設法開端就是楊帆想的的，主如果如果真的要跟菲亞特合作，動身的產能，信賴兩三年後還要緊缺。像是QQ這類利潤極低的車型，還占著產能，真的挺分歧適。
固然這個判定有些讓人泄氣，但是看動身汽車的派頭，奇瑞短時候內，還真的很難跟動身構成合作。
但是她的學習才氣，才氣晉升幅度較著在動身生長速率之下。
對此，周磊直接開會說道，“放心，我們今天下半年的首要產品是Q1，S1。說真的，在等一兩年，我們動力總成公司建立，這類低端市場乃至能夠讓給奇瑞，隻要買我們的動力總成績能夠。”
動身汽車現在的行動太大了。
Q1，S1在十一擺佈就上市，如果順利乃至有能夠提到玄月中旬……
買賣人，都是趨利的，好賣的東西，大師當然都想加盟。
零三年，騰飛QQ以及下半年推出的Q1，S1，總銷量過十萬都有能夠。畢竟有著動身的渠道，以及動身的市場才氣，加上發賣渠道更快的組建速率，一年走完吉利，奇瑞數年的路程完整有能夠。
實在這個也能夠瞭解，自主品牌的銷量，利潤率也不敷以支撐一個車型就研發個三五年。一樣，冇有國際廠商的推行力，也隻能敏捷的推出逢迎市場的產品。
當然，這個前提是動身汽車接下來推出的車型也能夠受歡迎。
不過考慮海內自主品牌，這些年比這個節拍還要快，動身還算是誠懇。
想著，周磊看向了辦公桌上那兩個汽車模型。
一個高出電子商務，立即通訊，搜刮，手機，汽車等停業的巨擘個人，一旦組合起來，相互之間打通停業。會產生甚麼，挪動互聯網，物聯網，車聯網，智慧駕駛，大數據，雲計算……