但貳內心一點都不感到奇特，正如安東尼・福克本身所說的那樣，在巴西航空產業彷彿也籌辦進軍噴氣式支線飛機範疇、加拿大龐巴迪擬收買德・哈維蘭公司的這個時候，可想而知幾年後的天下民航的支線飛機市場的合作會有多麼狠惡，福克公司如果不想在幾年以後連飯都吃不上，向上走就成了必定的挑選。
二戰以後代界的首款能夠履行跨大西洋飛翔的、采取噴氣式發動機的民航飛機：彗星，也是來自德・哈維蘭公司，而德・哈維蘭公司正式推出“彗星”客機的時候，波音、，麥道乃至洛克希德公司，還隻能玩又蠢又笨的活塞式發動機呢，嗯，就是B29轟炸機上的阿誰萊特R3350發動機的後續改進型；
“OK……”
陳耕跟著彌補了一句：“彆的巴西航空產業公司彷彿也要有大行動。”
“還真是甚麼都瞞不了您，”安東尼・福克苦笑起來：“如你想的那樣，比擬於環球範圍內龐大的支線飛機市場，支線飛機的市場確切是太小了，巴西航空產業公司的新行動與龐巴迪收買德・哈維蘭這兩件事，都意味著支線飛機範疇到了要洗牌的時候，福克飛機必必要采納一些行動。”
安東尼・福克再也裝不下去了。
望著一臉茫然到的確無辜的安東尼・福克，陳耕笑了：跟我裝？好吧，你持續裝：“福克先生，我不信賴你不曉得加拿大龐巴迪公司正在與英國德・哈維蘭公司停止打仗、擬收買得・哈維蘭公司民用飛機停業的動靜，您說，龐巴迪公司收買了德・哈維蘭個人的飛機製造停業以後，為了儘快收回這筆投資，他們會采納甚麼行動？”
安東尼・福克呈現在了陳耕的麵前，本身就已經說瞭然這一點。
就像是他費爾南德斯・陳本身說說的那樣，龐巴迪公司斥巨資收買德・哈維蘭個人的飛機停業，那是想要贏利的，而仰仗著德・哈維蘭在民用飛機範疇幾十年來深厚的技術堆集，龐巴迪公司接下來會有甚麼東西，哪怕用腳後跟也能想的出來。
“為了保密，我籌辦將支線飛機的研發事情放在中原，嗯，以幫手你們搭建總裝廠和實現F100飛機本土化出產的來由。”
“當然想過這些，但題目是，現在已經不是我們是不是想要進入支線飛機市場的題目了，我們如何辦？”安東尼・福克苦笑了一聲：“不出來，幾年後噴氣式支線客機市場的合作之慘烈已經能夠預感；出來……出來的話，固然必定會晤臨波音、空客和麥道的打壓，但他們的手伸不了這麼長，我們多少總另有一線朝氣。”