“為甚麼？”懷特忍不住問道：“為甚麼是我？”
在動力上，福特汽車更是拿出了本身家的看家寶貝：一台排宇量高達6升、最大功率289馬力、最大扭矩545牛・米的V8發動機，這款發動機不但代表著福特汽車在發動機方麵的最高成就，也是當時天下範圍內技術程度最高的民用汽油發動機，福特還極度“豪侈”的為這台車裝備了代表當時頂尖水準的三速主動變速箱。
這是實話，懷特當然清楚，為了能拉到事蹟，結合社區銀行對車貸的審批相稱的寬鬆。
continental MARK 2這款車為甚麼能夠增值？
動力方麵不吝宮本，零配件方麵一樣是不吝工本，舉個例子，車子的儀錶板利用的藍綠色金屬拉絲麵板，這類質料的加工製造的難度很大，本錢很高，即便是30年後也鮮少有主機廠捨得用這類質料，隻要法拉利、蘭博基尼等少數幾家利潤豐富的頂級跑車製造商才捨得用，並且拿來大肆吹噓，但福特汽車在1958年就用了，能夠說這輛車是集福特汽車統統技術力量的集大成者。
他冇想到這類功德竟然會落到本身的頭上，固然他曉得費爾南德斯是做二手車買賣的，但在這之前，他底子就冇敢想，但是現在，天上掉餡餅了？
這一動力組合，能夠讓這輛自重2.3噸的大師夥在11.6秒的時候內從零加快到100千米每小時的時速，要曉得，這但是五十年代，在當時，這一係列數據的確逆天！
懷特性點頭，這當然算是一個啟事。
“返利這個不焦急，我們漸漸說，”陳耕擺擺手：“至於第三個啟事，就是你們結合社區銀行是一家中小型的銀行，對存款人的審批相對寬鬆一些，這對我有好處。”
懷特的鼻子有點發酸，用力抽了一下鼻子，懷特投桃報李的說道：“既然如許，老弟你也固然放心，我必然給你爭奪最大的返利。”
給經銷商必然比例的利錢返利，這也是這些年來銀行與汽車經銷商達成的一個共贏的合作體例，不然美國上百家銀行，人家憑甚麼挑選跟你合作？
continental MARK 2有個很好玩的處所，福特汽車在1956年起首推出的continental MARK 2是兩門版的，四門版的continental MARK 2直到1958年才推出，是專供應頂級政要、超等富豪、超等明星們利用的、能夠讓他們舒舒暢服的坐在後排、不需求親身去駕駛的型號，總產量更少，隻要不到200輛，是稀缺中的稀缺；