麵對著鏡頭，帶著工程技術職員特有的內疚和害臊的錢德勒衝鏡頭擺擺手，算是跟電視機前麵的觀眾們打號召了：“好的，電視機前麵的密斯們，先生們，大師好，我是錢德勒。”
主持人洛菲爾密斯冷冷的丟出來一句：“說實話，我不感覺您接下來要做的事情會有甚麼技術含量。”
………………
洛菲爾小雞啄米一樣的不斷點頭：“真是太令人難以置信了，一個車門如何能夠接受這麼大的重量？錢德勒先生，這輛車的車門是否顛末端特彆的改裝或者加固？”
“因為這是我們美國汽車出產企業的產品，我們的企業本著濃濃的社會任務感在出產他們的產品，”錢德勒一臉的高傲，實則狠狠的幫克萊斯勒打了一把告白，同時還冇獲咎美國的同業們：“比擬於我們美國的汽車出產企業所出產製造的用料實足的產品，我想說的是，我很獵奇，如果把一樣的測試項目放在日本車上，不曉得成果會如何樣？”
看著這20多名壯漢，電視機前麵的觀眾們都有點發懵：這是籌算乾甚麼？莫非是籌算讓這些人把車搬走？
攝像機將鏡頭對準站在主持人洛菲爾身邊的、穿戴一身白大褂的錢德勒。
固然這個告白是克萊斯勒打的，但通用、福特和AMC冇有不幫克萊斯勒的來由，畢竟人家克萊斯勒在這個花了足足100萬美圓的援助費才製作的欄目當中但是明白的說了，隻要美國的汽車出產企業才氣出產製造出這麼優良的、用料實足的產品。
緊隨克萊斯勒以後，通用汽車、福特汽車和AMC汽車也以閃電般的速率推出了自產業品踩車門的視頻，通用汽車乃至直接堂而皇之的將這個創意略略點竄了一下以後就給搬上了告白：他們的彆克轎車，每個車門上站了三小我。
彷彿在一夜之間，汽車的安然性成了當今美國群眾存眷的最大的熱點訊息，作為美國最大的電視台之一，ABC電視台天然是不甘人後，現在他們正在播放著一個全新的欄目。