讓美國群眾親身去體驗、去評價，這個彆例確切是最好的考證一個吊掛、乃至是一款車可否被市場接管的最好的體例，與現在各家公司遍及采取的在自家公司內部隨機抽取員工來停止體驗的做法比擬，李・艾科卡感覺這個計劃無疑更客觀的多，他一下子想到了很多：自家的員工能夠會出於各種百般的顧慮，在給出評價的時候很保守，乃至有能夠與貳心中真正的觀點和觀點背道而馳，但路上隨機接管聘請停止測試淺顯路人就冇有這麼多的顧慮了，我感覺好就是好，我感覺不好就是不好，老子又不拿你的人為，天然不消看你的神采。
明白了！
“本身的吊掛計劃？”
“你肯定美國群眾會喜好克萊斯勒的這類吊掛設定計劃？”陳耕向李・艾科卡反問。
……………………
就是開車嘛！
……………………
……………………
陳耕當然不乾！
PS：昨天下午返來以後睡過甚了，這是補昨晚的那一更，兄弟們對不住了。
大漢的老婆也有些心動，還是那句話，這但是不消繳稅的100美圓。和本身的丈夫互換了一下眼神，老婆點頭：“我們能夠幫這個忙，但你看到了，你遲誤的是我們一家人的時候，以是我們要兩張購物券。”
如果隨機抽取的美國群眾更喜好克萊斯勒的吊掛和轉向設定計劃，我包管今後今後對‘family’項目不再多說一句話；但如果美國群眾更喜好我給出的吊掛和轉向的設定計劃，克萊斯勒就……”
李・艾科卡感覺乃至能夠將此次的測試作為一個試點，如果結果好，今後克萊斯勒新開辟的車型都這麼乾，至於如何做到新車型的最大化的保密，這對一家主機廠來講底子不是任何題目，給表麵和內飾披上厚厚的假裝就是了。
迎著兩人迷惑的目光，陳耕快速說瞭然需求他們做的測試的內容：“測試的內容很簡樸，就是開車，我們設想了兩種吊掛計劃，您隻要奉告我們您更喜好哪種計劃就行，如果有甚麼改進的建議也能夠奉告我們……當然，最後需求填一份表。”
麵對對方迷惑喝酒警戒的目光，陳耕指著在路邊的測試車解釋道：“我們是克萊斯勒汽車的員工，不曉得您是否便利共同我們做一個小測試？嗯，全部過程大抵需求4個小時，當然，為了賠償您的時候喪失，我們會送您一張代價100美圓的家樂福超市購物券。”