比及噴氣式戰役機全麵成熟以後，德國再全麵進入到噴氣式戰役機期間。
乃至連德國設備的最多的ME-109戰役機和FW-190戰役機，機能都不如TA-152戰役機。
德國空軍不但願用活塞戰役機與美國轟炸機在1萬米高空上展開硬碰硬的廝殺，這類耗損是德國高層冇法忍耐的。
因為可靠性低，以是德國空軍不籌算讓王牌飛翔員們利用烏鴉戰役機。相反，德國空軍高層更偏向於，培養新手去駕駛噴氣式戰役機。
為了逢迎元首想藉此飛機投幾顆炸彈的笨拙慾望，全部ME-262飛機的出產線都要重新改裝。
畢竟德國現在的敵手，大多數的戰役機還是過期的I-16戰役機呢！
以是，在冇有了滋擾的環境下，德國的噴氣式戰役機當然也就順理成章的提早退役了。
在德國誰又敢違背希特勒的旨意使它物儘其用呢？――結果是統統的me-262都裝上了炸彈外掛架，彷彿給大炮上刺刀。
令人驚駭的烏鴉，一款近似F-86戰役機的空中殺手！它的飛翔機能要比這個天下上統統的現役戰役機更快，乃至要比德國方纔設備了不久的TA-152戰役機更快。
1941年的6月，對於德國來講另有一個好動靜。或者說，這個月對於德國空軍來講，有一個好動靜。
與此同時，另一種戰役機也在德國空軍序列裡開端了退役，這類戰役機就是譚克博士引覺得高傲的超等活塞戰役機TA-152！
究竟上這類戰役機除了中高空的搏鬥機能比擬較而言比烏鴉更好一些以外，機能已經略顯掉隊了。
TA-152戰役機能夠說是幾近與烏鴉戰役機一起研製的，二者也幾近一起退役。
能夠這麼說，如果說烏鴉戰役機代表著的是無窮的將來的話，那TA-152戰役機就代表著活塞戰役機的最高成績。
顛末兩個多月的嚴峻嘗試，德國的第一款合用型單引擎的噴氣式戰役機“烏鴉”，正式開端列裝空軍軍隊。
如果算上夜戰版的ME-262，德國空軍的三種戰役機已經全麵超出了本身的仇敵。並且，兩邊的差異已經大到足以擺佈空克服負的境地了。
就如許，德國空軍在1941年後半年就量產這類新式噴氣機來抵抗盟軍空襲的打算落空了，為的隻是元首的一個號令。
隻不過他這個元首，是不會利用一款優良的戰役機，去做轟炸機的事情的。