設備了大口徑機炮的TA-152戰役機不管是進犯力還是速率，都是同類飛機當中的佼佼者，而那些汗青上和它相提並論的飛機，現在還都在圖紙上呢。
不管是烏鴉還是TA-152，都是這個期間最優良的戰役機。而德國空軍在1941年的6月，同時開端列裝這兩種飛機。
大名鼎鼎的TA-152戰役機，就成了配發給德國王牌飛翔員們的新式兵器了！
令人驚駭的烏鴉，一款近似F-86戰役機的空中殺手！它的飛翔機能要比這個天下上統統的現役戰役機更快，乃至要比德國方纔設備了不久的TA-152戰役機更快。
在敵手們連一種如許的飛機都冇有的時候，德國空軍一下子具有了兩種這類飛機。
比及噴氣式戰役機全麵成熟以後，德國再全麵進入到噴氣式戰役機期間。
以是，在冇有了滋擾的環境下，德國的噴氣式戰役機當然也就順理成章的提早退役了。
李樂可不是希特勒，他固然和希特勒長得一模一樣，可他畢竟不是阿誰真正的元首了。
隻不過他這個元首，是不會利用一款優良的戰役機，去做轟炸機的事情的。
在德國誰又敢違背希特勒的旨意使它物儘其用呢？――結果是統統的me-262都裝上了炸彈外掛架，彷彿給大炮上刺刀。
與此同時，另一種戰役機也在德國空軍序列裡開端了退役，這類戰役機就是譚克博士引覺得高傲的超等活塞戰役機TA-152！
如果算上夜戰版的ME-262，德國空軍的三種戰役機已經全麵超出了本身的仇敵。並且，兩邊的差異已經大到足以擺佈空克服負的境地了。
乃至連德國設備的最多的ME-109戰役機和FW-190戰役機，機能都不如TA-152戰役機。
顛末兩個多月的嚴峻嘗試，德國的第一款合用型單引擎的噴氣式戰役機“烏鴉”，正式開端列裝空軍軍隊。
可惜的是，希特勒在旁觀了ME-262的飛翔演出後，隻憑小我誌願便鑒定對它的空戰才氣冇有信心。
1941年的6月，對於德國來講另有一個好動靜。或者說，這個月對於德國空軍來講，有一個好動靜。
TA-152戰役機能夠說是幾近與烏鴉戰役機一起研製的，二者也幾近一起退役。
彆的，這類戰役機在飛翔高度上也有絕對的上風，它能夠反對B-17轟炸機，這也是它研製的目標之一！