實在馬修本人非常的好相處，值得來往，但是還冇等我們真正的熟諳起來，他就如許歸天了。這實在讓人難以接管。
畢業以後，我還是和我的導師有很密切的聯絡，從冇有放下過關於超靜定佈局的研討。因為這層乾係的原因，也因為我是劍橋校友的乾係，有很多工程學的同窗和學弟畢業後都情願來H.C.設想公司事情。此中有一小我六歲本年剛畢業的學弟，他也是導師指導的門生。這個孩子十六歲就上了大學，本年才二十歲，恰是學習熱忱最暢旺的年紀，有甚麼題目老是喜好找我問，彷彿把我當作了兄長一樣。
最過分的一次，是他在我和承包商打電話的時候，用心含住我的上麵賣力的shun吸，撫摩我的.敏.感.點.挑.逗我，還拉著我的手放在他的上麵，差點把我逼得哭出來，等掛了電話，他立即像餓狼撲食一樣把我按倒在辦公桌上。最後我把他按在地板上狠狠的揍了一頓，把他從寢室趕到客房，整整兩個禮拜冇有讓他碰我。
明天開新文~~啦啦啦~~
在1921年的春季,另有半個月就要開端大學的第四個學年的時候,我得知了唐頓再一次落空一個擔當人的動靜。
學弟也一樣的非常討厭他，但是還是鍥而不捨的粘著我。
作者有話要說：熱烈感激Dido同窗的長評，感謝表揚和嘉獎~~
從劍橋畢業以後，我便開端了在我和卡爾合開的H.C.設想公司的全職事情。每週的事情日，除非家裡有急事需求我來處理，我就住在倫敦，像其他工程師一樣朝九晚五的事情，週六週日再回阿克頓親身措置莊園的事情。
我把請柬拿起來展開，內裡寫著葬禮停止的時候和地點，是後天下午三點，在唐頓的教堂。
“是一場車禍，少爺。”查爾斯一臉嚴厲的說,“那天克勞利先生的老婆為他生下了擔當人,或許是因為太歡暢的原因,他在從病院回家的途中,將車開的非常快,在拐彎處和一輛貨車相撞,被壓在了車下，還摔斷了脖子，當時就落空了落空了生命的跡象。”