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1937年景立了“豐田汽車產業株式會社”，地點在愛知縣舉田町，初始資金1200萬日元，員工300多人。
豐田個人2007財年上半年員工人數達到30.9萬人，同期增加1.3萬人。跟著範圍的擴大，2007財年上半年發賣額為130，122億日元（約合群眾幣8，554億元），比2006年同期增加15，404億日元（約合群眾幣1，013億元），增加率為13.4%。停業利潤為12，721億日元（約合群眾幣836億元），比2006年同期增加1787億日元（約合群眾幣117億元），增加率為16.3%，停業利潤率為9.8%。純利潤為9，424億日元（約合群眾幣620億元），比2006年同期增加了1652億日元（約合群眾幣109億元），增加率為21.3%，純利潤率為7.2%。2007財年上半年發賣額、停業利潤、純利潤均為汗青最高程度。彆的，汽車銷量方麵，在產銷兩邊的共同儘力之下，2007財年上半年汽車發賣量為430.1萬輛，比2006年同期增加了15.6萬輛，增加率為3.8%。[18]
在奇蹟生長方麵，豐田主動參與在中國的整車、發動機及汽車配套設施的相做奇蹟。在國度政策的支撐下，豐田彆離與第一汽車個人和廣州汽車個人合作，停止目前，已在天津、廣州、成都、長春合夥建立了6個整車工廠和4個發動機工廠，推出了包含糊合動力車Prius普銳斯、 Camry HEV凱美瑞・雙擎在內的16款深受中國用戶愛好的車型。彆的，豐田汽車在中國的奇蹟也順利展開，停止到2014年11月，已經將7款豐田品牌入口車車型和包含7款異化動力車型在內的21款LEXUS雷克薩斯品牌車型引入到中國市場。
至此，豐田已在中國的8個省和直轄市設立了9家獨資公司、15家合夥公司，有40，000餘名中國員工在出產、發賣和售後辦事等各相乾範疇為中國的汽車產業和汽車市場的生長主動進獻著力量。同時，豐田以“環境庇護”、“交通安然”和“人才培養”為中間，主動展開紮根於中國的各項社會進獻活動，儘力融入中國社會，為中國經濟和社會的調和生長做出進獻，力圖成為受中國社會承認和信賴的優良企業百姓。[8]
1947年1月，第一輛小型轎車的樣車終究試製勝利。按照流體力學道理，這輛樣車采取了流線型車身和脊梁式車架佈局，配以四輪獨立懸架構成了一種全新的車體機製，最高時速達到87千米。