汽車聯盟股分有限公司和nsu股分有限公司（nsu gmbh）於1969年歸併，構成奧迪―nsu汽車聯盟股分公司（audi nsu auto union ag）；1985年，該公司改名為奧迪股分公司（audi ag），總部遷至英戈爾斯塔特，四環標記相沿至今。
奧迪汽車公司現為大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特。但是，汗青悠長而又曆經多變的奧迪，固然現在為人之下，但是它本身的生長的確曾經顛末端一條盤曲光輝的門路。
奧古斯特・霍希於20世紀20年代移居柏林，在1932年被任命為汽車聯盟監事會成員，並持續以專家的身份參與公司的技術開辟事情。1944年，他分開柏林來到saale地區。在上法蘭哥尼亞（upper franconia）的münchberg，霍希度過了他最後的光陰，於1951年歸天，享年83歲。
奧古斯特・霍希在平生當中為汽車行業的生長做出了很多巨大的進獻。他從很年青的時候就顯現出他在汽車開辟方麵的潛力。他的首要上風就是技術創新，以及驚人的決計和意誌，這些都為汽車技術的生長奠定了根本。
由此可見，奧迪的汗青，被二戰分紅了兩部分。第一部分為二戰前的汽車聯盟，第二部分為二戰後的奧迪生長。
德國奧迪公司製造汽車與摩托車的汗青可追溯到19世紀。最後設在薩克森州的四家汽車公司――茨維考市(zwickau)的奧迪（audi）和霍希(horch)汽車公司、開姆尼--西格瑪市(chemnitz-siegmar)的周遊者汽車公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽車公司，對當時德國汽車產業的進步做出了傑出的進獻。這四家汽車公司於1932年歸併為汽車聯盟股分公司(auto union ag，以下簡稱汽車聯盟)。從汽車產量來講，汽車聯盟是當時德國第二大汽車製造公司，商品標記為四個連接的圓環，代表參與歸併的四家汽車公司。天下上也就初次呈現了四環標記。
四環標記的由來
由此可見，奧迪的汗青，被二戰分紅了兩部分。第一部分為二戰前的汽車聯盟，第二部分為二戰後的奧迪生長。
二戰今後，汽車聯盟位於薩克森的汽車製造廠被前蘇聯占據軍充公並裁撤。而後，該公司的很多高層職員前去巴伐利亞，並於1949年在英戈爾斯塔特（ingolstadt）建立了汽車聯盟股分有限公司（auto union gmbh），它擔當了老汽車聯盟的傳統，仍以四個連環作為標記。