對了，不要試圖嘗試用武力處理題目，我們在飛機上安設了炸彈。如果你們采納不睬智行動的話，我們有幾小我都能夠引爆這架飛機。我想聲明的是，我本人並不想傷害飛機上的任何一名搭客。我想，四個小時，充足你們找到飛翔員了吧？不要磨練我的耐煩哦。”
如果這還不能申明題目，那麼她在飛構造艙門時候達到前五分鐘，倉促趕來登上了飛機。但她卻並冇有在公司告假，說她有出門觀光的打算。
他的這個構和前提，如果向英國當局說的話，底子冇用。從某種程度來講，以色列能在中東立國，英國當局就是始作俑者。就算英國人承諾這個前提，中東的阿拉伯國度誰會聽呢？以是，亞伯・雅克曼必必要讓飛機分開英國，他才氣遵循打算停止他的下一步。
光這一點，固然有些不公道，但凡是人們也不好說甚麼，畢竟挑選處置阿誰職業，是每小我的自在。引發人們重視的是，按照她辦事的公司的記錄，她明天是應當在上班的，她的事情記錄上，明天被挾製的這架航班的保潔和供餐辦事，就是她親身賣力的。
“你們既然曉得她在德國與右翼激進分子打仗頻繁，她返國後，你們就冇有對她實施例行的監控嗎？如果你們早點采納辦法，那會有明天這類案件產生？”
他們第一個要弄明白的是，是誰挾製了這架航班，目標是甚麼？統統飛機上的搭客質料都被送來了，根據值機櫃檯上的錄相以及登機口的錄相，一一覈實這些搭客的身份。
“顛末端這麼長時候的等候，我想你們該到的人應當都到齊了吧？大師好，我是亞伯・雅克曼，我宣佈，本架航班已經被我和我的火伴們挾製了。‘紅色十月’構造將為此次事件賣力。對於你們，我冇有彆的要求，隻但願你們派兩位飛翔員來，讓航班順利騰飛就行了。
“紅色十月”激進構造是一個近似於德國“赤軍旅”一樣的右翼激進構造。亞伯・雅克曼以切・格瓦拉為偶像，但他卻認同希特勒的反猶實際。他此次行動的目標，是要沙特王室出麵，構造一個針對以色列的阿拉伯聯盟，賜與色列施加壓力，要讓他們開釋關押的巴勒斯坦人。
另有一件事也讓機場方麵非常頭疼，那就是開往騰飛點的飛機，已經快到騰飛點了，現在卻停在了那邊。直接堵住了彆的航班前去騰飛點的通道，使得這架航班以後要騰飛的飛機，現在都滯留在了機場。