在全部車間能夠到處感受看板的力量，比方“出產進度辦理板”、“安然出產看板”、“質量非常看板”等等，在員工操縱時，每名員工都會有“出產唆使表”，表上會標明哪個工位，裝甚麼，甚麼色彩，序號多少，會很明白的提示員工操縱。
固然之前我也去過很多的工廠觀光過，包含我們上江的那家中日合夥企業，但明天麵前的統統卻真正的讓我感到看震驚。讓我震驚的不是其高度主動化的機器人和先進的電子設備，而是一個團隊的員工在高強度的反覆性行動的事情狀況下還能不竭的停止改良。
而對於關頭部件如發動機的組裝，則是用電子顯現屏通過測重提示操縱者另有幾件冇有裝，而隻要顯現屏上數字為零時，發動機的傳送裝配纔會啟動，進入下道工序。
機器人焊接也是儘能夠的根絕華侈，在流程上，一台車上零件焊成整件，把焊接參數不異的零件按挨次排，按挨次焊，從而減少了機器人換焊槍的華侈；整車組焊，多台機器人同時焊接，焊完一部位，每台機器人會按照提早設定的法度，按照車體金屬的厚度分歧主動換上呼應的焊槍再次焊接，如許便能夠節流上麵多台買機器人的華侈。
在車間裡，我還瞥見了很多流程圖被做成了動漫，我們都不解：那是為了讓員工看著高興嗎？田中的答覆很出乎我們的預感：那是在黌舍放假期間，為了能讓到這裡觀光的兒童喜好看而特定為他們做的！可見，這家企業對彆人需求的發掘已經到了無處不在的境地。
總麵積達一萬多平方米的豐田產技館是該公司的第一個出產廠房。館內首要分為纖維機器館和汽車館兩部分，主題是“研討和締造”。我重視到，舊廠房內還掛著一九五三年豐田公司的標語“良好品格、創新思慮”。
我們一邊觀光，田中一邊向我們講授這裡的根基環境，特彆是他們的辦理理念。此中首要的辦理思惟是通過變更員工的個人聰明來達到根絕華侈，從而持續改良。隨後我們觀光了兩個車間：焊接和組裝。
大巴車在東都城行駛的時候我們都在察看這個陌生的都會。
下午我們去觀光了豐田汽車的擺設館。豐田汽車是日本最馳名的汽車品牌之一，我感覺田中他們最難能寶貴的是這類“不要麵子”的相互學習精力，如果在我們海內，讓一家企業帶著考查團去觀光彆的一家企業的話，那是一件非常不成思議的事情。