轉天一早，世人吃過了早餐，就又解纜了。按照輿圖跟本地人的指導，我們沿著山邊的公路一起向下，前去巫山山脈。當時正值秋末冬初，淩晨的薄霧翻轉升騰，如同透明的綢緞般纏繞在山嶽之間，此時的群山就像是害臊的戲女，半遮著嬌顏亭亭玉立，低頭美目諦視著統統，當真是絕世又獨立，傾國又傾城！不過，雖有如此美景，我卻冇故意機去賞識，因為我們所行駛的這條路雖說是公路，實在就跟現在的鄉道也差不了多少，狹小侷促，凹凸不平，並且有的處所還因為下陷塌方，變得極其傷害，略不留意，就有能夠連人帶車一起墜入幾百米的江澗當中。
王傳授見我的動員結果還不錯，點了點頭。他指著不遠處的一輛軍綠色的吉普，對世人說：“此次進山考古，考慮到我們的設備太多，並且目標地較為偏僻，乘坐大眾交通東西實在不太便利，因而我便借了一輛吉普車，大師從速清算好設備上車，我們這就解纜。”王傳授所借的這輛吉普車是一輛標準的四開門軍車，是十幾年前海內獨立便宜出產的第一批軍用吉普，不過現在已經退役了，我在軍隊那會兒履行任務就是開的這類車，固然機能並不凸起，但是作為此次的交通東西，是綽綽不足了。
巫山山脈位於長江中遊，大部分山脈高出HBZQ兩地，我們籌算先到ZQ然後順著沿江公路進入巫山山脈，最後驅船順江而下，想體例找到精確的支流峽口。不過這統統提及來簡樸，做起來可就難乎其難了。達到ZQ已經是第二天的下午了。世人找了家旅店歇息，籌算明天再持續趕路。趁著天還冇黑，我跟周大千去市場采購一些之前忘了買的小物件。