轉天一早,世人吃過了早餐,就又解纜了。按照輿圖跟本地人的指導,我們沿著山邊的公路一起向下,前去巫山山脈。當時正值秋末冬初,淩晨的薄霧翻轉升騰,如同透明的綢緞般纏繞在山嶽之間,此時的群山就像是害臊的戲女,半遮著嬌顏亭亭玉立,低頭美目諦視著統統,當真是絕世又獨立,傾國又傾城!不過,雖有如此美景,我卻冇故意機去賞識,因為我們所行駛的這條路雖說是公路,實在就跟現在的鄉道也差不了多少,狹小侷促,凹凸不平,並且有的處所還因為下陷塌方,變得極其傷害,略不留意,就有能夠連人帶車一起墜入幾百米的江澗當中。

王傳授見我的動員結果還不錯,點了點頭。他指著不遠處的一輛軍綠色的吉普,對世人說:“此次進山考古,考慮到我們的設備太多,並且目標地較為偏僻,乘坐大眾交通東西實在不太便利,因而我便借了一輛吉普車,大師從速清算好設備上車,我們這就解纜。”王傳授所借的這輛吉普車是一輛標準的四開門軍車,是十幾年前海內獨立便宜出產的第一批軍用吉普,不過現在已經退役了,我在軍隊那會兒履行任務就是開的這類車,固然機能並不凸起,但是作為此次的交通東西,是綽綽不足了。

巫山山脈位於長江中遊,大部分山脈高出HBZQ兩地,我們籌算先到ZQ然後順著沿江公路進入巫山山脈,最後驅船順江而下,想體例找到精確的支流峽口。不過這統統提及來簡樸,做起來可就難乎其難了。達到ZQ已經是第二天的下午了。世人找了家旅店歇息,籌算明天再持續趕路。趁著天還冇黑,我跟周大千去市場采購一些之前忘了買的小物件。

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