固然黑視冇有後遺症，減壓後很快就能規複普通，但是對於飛翔員來講，變成瞎子與被敵機擊落冇有多少辨彆。
另有兩架敵機！
到死的時候，曰本飛翔員都冇想明白是如何回事。
導彈冇有爆炸的啟事很簡樸：高溫燒燬了近炸鐳射雷達的發射裝配。
艸！
劉威與領隊長機迎頭對進，兩邊幾近同時開仗。
他必須對峙，也隻能對峙。
在j-10上接管練習的時候，教官就說過，在敵機發射導彈之前，最好的躲避體例就是拉開垂直間隔，而不是程度間隔。
構造炮彈落到海麵上，炸起了數十股水柱。
也就是說，那兩架戰役機是在仰射，而不是俯射。
跟首要的是，高空的氛圍密度遠遠高於高空，高速飛翔時與氛圍摩擦產生的熱量急劇增加，而導彈頭部、彈翼前緣等溫度駐點處的隔熱塗層並不厚，接受不起持續高溫產生的強大燒蝕效應。
情急當中，曰本飛翔員底子冇偶然候思慮。
因為爬升速率非常快，以是間隔海麵約莫一千五百米的時候，劉威就拉起了艸縱杆，將油門推到底，同時打出了一串炮彈。
黑視前的一頃刻，曰本飛翔員扳動艸縱杆，f-22j翻滾著改出了爬升，轉為爬升。
即便碰到的是利用衝壓發動機的導彈，隻要躲避及時，把高度差拉得更大一些，也能擺脫進犯。
炮彈擊中駕駛艙以後，滅亡隻是一刹時的事情。
f-22j拉起的時候，氣流在海麵上留下了一道紅色的陳跡，也攪亂了炸起的水珠，構成了一片水霧。
劉威冇有調劑火力通道，因為他這架戰役機上就剩下構造炮了。
前麵兩枚再次咬住了開端爬升的f-22j，冇有遭到影響。
在燃油燒光之前，劉威不消擔憂戰役機飛不動。
更嚴峻的是，黑視以後，如果仍然冇有減壓，就會昏迷。
可惜的是，他就冇有這麼榮幸了。
他冇有讚歎，因為在乾掉了長機以後，那架戰役機完成了殷麥曼筋鬥，在他的後半球占有了無益位置。
誰讓他是特種兵出身呢？
隨即，曰軍飛翔員就萬分震驚的發明，劈麵而來的那架戰役機竟然在翻滾中有驚無險的避開了統統炮彈！
火線，僚機飛翔員也看到了這一幕。
在被敵機咬住的環境下，底子冇法進犯敵機，以是不消考慮如何對準。擺脫敵機以後再考慮這個題目也不遲。
四十多發二十毫米構造炮炮彈的能力絕對超越了一枚空對空導彈。