實在天使牌汽車的車頭外型有些像勞斯萊斯的飛天女神，但是勞斯萊斯可冇膽量改名天使汽車。
發動機廠相稱於汽車的心臟，這個當然要拿在手裡才放心，不然一天被人斷了貨，直接就被掐死了。剩下的零配件，那既然是用誰的不是用。天然是用海內浩繁配件廠出產的汽車配件。既然航母都能從烏克蘭拖回海內，那汽車配件天然也是冇題目的。
小鬼子固然品德不可，但是在發動機研製和製造這一塊，還是有兩下的。一樣的發動機，日產的發動機噪音低，美國貨都比不上。發動機噪音低這就是很了不起的技術了，噪音是因為能量產生的，噪音低的發動機，天然能夠有更大的熱值和更長的壽命。
最後張誠包管，會考查烏克蘭的投資環境的，才把兩小我打發走。
張誠考查了一下，就是找了幾小我問了問，這裡的人均人為真的很低，普通人支出在三四百美圓的模樣。還是月支出，張誠在美國的牧場農場，那些牛仔每月也有兩千美圓以上的支出的。這烏克蘭公然是歐洲的亞洲國度。
但是，搞汽車設想的方方麵麵很多的，起首配件廠，烏克蘭就冇有呼應的配件廠，你一個一個的扶植，一個汽車幾萬個零配件，你扶植到哪年算完。
烏克蘭產業部長也說：“你彆看現在街上鬨得挺凶，實在想想普通人手上哪有煙霧彈的，還不是那些政客想要支撐率。”
烏克蘭的人均GDP隻要越南人的一半，你敢信這是歐洲國度。
烏克蘭產業部長：“我們烏克蘭需求的不是那種超等跑車或者大型房車等新型車輛，隻要有淺顯的轎車就足以滿足市場需求的。再多一些SUV，市場也就夠了。”
按說在歐洲，天使這個牌子，可不是隨便能用的，不過，當代教皇本身先訂購了一輛初級的六翼天使轎車作為保藏以後，其他聲音也就停歇了，張誠和教會的乾係但是不普通來著。
張誠：“汽車廠啊，我手上可冇有相乾的技術。”
張誠深知，賣汽車實在賣的是品牌，提及質量的話，張誠的車並冇有比國產車強到哪去――很多國產車也是用的日苯入口的發動機啊，至於配件廠說不定都是一家公司的。
張誠懇說，信了你們的邪纔怪，老子就是開公司，也是開模特公司啊，誰還不曉得烏克蘭出美女的。
烏克蘭產業部長：“我小我以為，投資汽車行業還是比較有錢景的。我們烏克蘭有四千五百萬人丁。海內汽車年產量客歲隻要幾千輛，遠遠冇法滿足需求。這些年我們從中國和西歐以及日本入口了大量的汽車，可見，汽車消耗慾望還是很高的。”