歐洲強盜從幾百年之前就開端在各大洋縱橫馳騁，他們天生就有冒險精力，在大風大浪中穿越，隻為尋覓財產。波瀾壯闊的大帆海期間不曉得安葬了多少海員海員，一艘艘滿載貨色的船隻淹冇在大海裡，鋪起了一條條成熟的航路。從******的小帆船，到葡萄牙、西班牙的寶船、三桅帆船，再到現現在的帆船戰列艦、鐵甲戰艦，一步一個堅固的足跡，如許的堆集，毫不是大陸國度能夠對比的。
以是，戰役不容失利，每一步對於呂梁來講都是關頭，本身冇有那麼薄弱的家底可供華侈。現在他大多數時候都泡在造船廠裡，看著一艘艘兵艦、運輸船成形，讓他不安的內心變得慎重很多。
但最後，呂梁還是決定出產這類超等戰艦，即便製作時候非常長，即便破鈔資本非常大，也要製作這類戰艦。這是因為。戰列艦在這個期間不但僅是一種兵器，更是一種計謀力量。一種堪比後代核兵器的威懾力量，是揭示國度氣力的最好平台。具有這類戰列艦。短時候內統統列強將不得不放棄對中國的覬覦，並將這個國度劃一對待，它能產生的影響之龐大，實在難以預感。
泰山號艦長二百五十米，寬三十六米，標準排水量四點一萬噸，滿載排水量五萬噸，采取瓦格納高壓重油鍋爐、蒸汽渦輪機，三軸三車螺旋槳推動，最大航速達到了三十點八節，實際上十六節航速行駛時最大航程能夠達到9280海裡，體例艦員2100人，四座雙聯裝380毫米主炮、六座雙聯裝150毫米副炮，主炮座裝甲達到了340毫米，裝甲總重量17450噸，能夠說單憑裝甲重量就完爆目前的大多數兵艦。采取先進裝甲質料的泰山號，很難被目前的戰列艦擊穿，再加上先進的裝藥和大口徑火炮，泰山號在大海之上就是無敵的存在，隻要水兵能夠闡揚出泰山號的最好機能，單憑這一艘就能完敗日本水兵。
以武漢、廣州和上海為中間，更大範圍的鐵路扶植工程在1904年到1905年間成為根本設施扶植的支流，每一千米鐵線路的延長都意味著國力加強一分。受製於鋼鐵產量的不敷，這期間隻要三條鐵路在建，包含昆明至廣州的滇粵鐵路，貴陽到廣州的貴粵鐵路，廣州到上海的滬粵鐵路。遵循打算，當各地的鋼鐵廠投產、鋼鐵產能增加後會扶植更多的鐵路，特彆是就將四川與外界通過鐵路連接起來。
出產這些產品需求工廠，而將這些產品運輸到火線就需求交通，並不是統統的工廠都在本地和沿江地區。工廠出產產品所需求的資本需求從各地運輸，產品到火線也需求運輸。而最好的陸地運輸力量，就是鐵路。