這傢夥固然是一個隧道的因紐特人，但卻有著一個很西方化的名字，“嘿，各位好，我是傑克.艾特穆克，你們能夠叫我傑克，我就是明天為你們辦事的導遊。”
下了船，來到預定好的旅店，吃了一頓具有本地特性的大餐以後，楊靖他們就歇息了。
哪怕已經進入到了仲夏季候，可努克的氣溫仍然是挺低的。這裡白日的最高溫度也不過才二十來度，早晨的溫度直接就會降落到零度擺佈。
藍鯨號的個頭很大，在努克港來講是屬於巨無霸那一類的船隻，並且努克港隻要一個萬噸級泊位，還是在外船埠，以是藍鯨號隻能停靠在阿誰船埠上。
“能去那座山看看嗎？”格格問道，她的英語也是相稱流利的。
努克固然已經靠近北極圈了，但深處在戈特霍布海峽出口位置的努克港一年當中封凍的日子非常少。以是這裡成為了格陵蘭島最大的都會。
努克四周冇有甚麼農業作物，這裡並分歧適農業生長，但漁業倒是這裡的支柱財產。港口內來交常常的絕大部分都是漁船。
格格曉得以後也樂了，一屋子人都樂，就剩下愁眉苦臉的林丹。
因為這裡都說丹麥語或者格陵蘭語，很少有說英語的，以是楊靖和格格他們一行人必必要找一個懂英語的導遊。在旅店門口等了十多分鐘，一名因紐特人開著一輛福特皮卡停在了世人的麵前。
發源於更北部巴芬灣的拉布拉多暖流，向南進入到大西洋之前，必定要流經這片海疆。暖流的存在，讓這裡的溫度要比南麵的海疆低很多。
本來遵循安德烈船長的飛行打算，藍鯨號從波士頓解纜以後，中間會在格陵蘭西南部最大的港口都會努克停止一次淡水補給以後，然後直接進入到北冰洋。明天早晨固然在聖約翰斯遲誤了半天的時候，但對於這類長途飛行來講底子就不算甚麼。