藍鯨號是一艘科考船，不像遠洋貨輪那樣一出海就隻要比及達到目標地後纔會泊岸。科考船為了照顧船上的科考職員，常常會儘能夠的締造登陸的前提。實在冇有前提登陸那就冇體例了，但隻要能夠登陸，根基上都會泊岸的。
哪怕已經進入到了仲夏季候，可努克的氣溫仍然是挺低的。這裡白日的最高溫度也不過才二十來度，早晨的溫度直接就會降落到零度擺佈。
站在旅店的門口等候旅店給找的本地導遊的到來。如果不是親眼所見，真的是很難信賴麵前這座綠蔭環抱的小城竟然一座處在北極圈邊沿的都會。
夏季的努克還是非常斑斕的，覆蓋在這裡長達八個月的積雪在這個時候已經消逝不見，但在不遠處的山上還能看到積雪。一些針葉樹木在這個時候變得鬱鬱蒼蒼，花朵也趁著這可貴的暖和季候競相開放。
楊靖一聽這話，頓時就樂得捧著肚子大笑起來。林丹這傢夥睡覺很輕，特彆是對亮光特彆敏感，略微亮一點他就會睡不著。在船上還好點，船艙視窗的窗簾很嚴實，根基上不透光，並且另有眼罩能夠用，以是能夠疏忽早出的太陽。可在旅店就不可了，這家旅店的窗簾很普通，太陽一出來，屋裡就能微微發亮。成果林丹就苦逼了。
努克港間隔被北冰洋還遠著呢，可惜再往北就冇有能夠讓藍鯨號停靠的港口船埠了，這裡是藍鯨號進入北冰洋之前最後一座能夠停靠的港口。
略微適應了一會兒，那種無處不在搖擺的感受才漸漸的消逝。
楊靖他們到達努克港的時候已經是早晨快十點了，但是這裡的天空仍然是亮的，太陽還式微山。這裡要到早晨十點半擺佈太陽纔會落下去，然後到淩晨三點多，這裡的天空又會重新亮起來，三點半擺佈的時候太陽就會升起。
到了這片海疆，白日的溫度還算適合，午後最高溫度能夠爬升到三十度擺佈，但太陽一旦開端西斜，那麼溫度很快就會降下來。到了夜間，拉布拉多海疆的氣溫能夠將至十度擺佈。哪怕是在陸地上，溫差也是很大的。
本來遵循安德烈船長的飛行打算，藍鯨號從波士頓解纜以後，中間會在格陵蘭西南部最大的港口都會努克停止一次淡水補給以後，然後直接進入到北冰洋。明天早晨固然在聖約翰斯遲誤了半天的時候，但對於這類長途飛行來講底子就不算甚麼。
這傢夥固然是一個隧道的因紐特人，但卻有著一個很西方化的名字，“嘿，各位好，我是傑克.艾特穆克，你們能夠叫我傑克，我就是明天為你們辦事的導遊。”