六合大裂變開端今後，天涯就變成了天涯。到了當今，兩座城池已經相隔萬裡了。
此地跟狄道城已稀有十萬裡之遙，這裡群山起伏，連綿不斷，屬於大巴山嶽群。他麵前的山脈就是宿世赫赫馳名的定軍山，山劈麵是屬於漢中國的沔縣。
固然飛渡車能夠日行千裡，但從武都郡的沮縣達到漢中郡的沔縣，仍然需求旬日以上。
春秋戰國期間，漢中在秦蜀之間數度易手。直到秦國兼併巴蜀，這裡才設立了漢中郡。
即便在當今具有了更加安然快速的傳送符陣和空中航路，但大驛道的貨運服從仍然冇法代替。傳送符陣耗損太大，空中航路運量有限，隻要大驛道才氣滿足各地的貨運流量。
漢中國乃是一個小諸侯國，境內隻要一郡，就是漢中郡。
這東西實在跟“車”完整搭不上邊，它的形狀幾近就是一條“龐大的蜈蚣”。
沮縣的大驛道站點位於郊野三十裡處，叫做飛林渡，是一個近似莊園牧場的處所。
飛渡車，或者說蜈蚣車的每一節車廂大抵都有二十餘米寬，二十餘米長，跟個正方體一樣，車廂兩側的節肢各有七八米長，團體寬度大抵是三十五六米擺佈，完整能夠被隧道所包容。
地下廣場的構造跟白崖宿世的地鐵站有些相像，穹頂和牆壁鑲嵌著照明用的明螢石，兩側各有一些小鋪麵供應飲食和觀光用品。
本來地下驛道的環境狀況要比地上龐大很多，因為部分地下岩層屬於高硬度岩層，並且部分地段另有傷害的地下蠻獸，以是修建的地下隧道並不是一條直線，而是迂迴起伏，線路如同過山車。
秦國與漢中冇有能夠直接傳送的符陣，空中航路也跟著兩國乾係的竄改時偶然無，以是想從沮縣前去漢中郡，體例就隻剩下了兩個。
旬日以後，白崖暈暈乎乎地走出了地下大驛道。
車廂兩側的節肢實在近似於探針，它們跟隧道內壁雕刻的銀色符紋會產生一種磁力。
進了外牆，白崖隻見內裡的園地空曠至極。除了最火線的一排旅亭，全部飛林渡好像跑馬的草場，入目鬱鬱蔥蔥的一片綠色，並冇無形似馬車之類的東西。
固然漢中國在秦蜀多次攻伐下頻臨滅國，但憑著擺佈逢源，終究都化險為夷，得享鼎祚至本日。
因為秦強蜀弱，若秦再度兼併蜀國，漢中亦冇法獨存。又因漢中郡僚屬益州，以是漢中國名義上向蜀國稱臣，與其締盟共同抵抗秦國。