當然兩種鐵軌並非隻要寬度分歧那麼簡樸，在一百米內的枕木數量也有差異，沙俄期間的鐵軌標準非常冇有遠見，鐵軌承重佈局過於簡樸，能夠拓展的運輸重量也非常有限。但是掉隊的鐵路設想標準也有一個好處，那就是造價更加便宜，這讓蘇聯有才氣鋪設更多的鐵路來處理“有無”題目。
“看看這份從德軍手裡緝獲的作戰輿圖……”朱可夫指了指桌子上的輿圖，對他的參謀開口說道。他的語氣裡充滿了擔憂的意味，彷彿已經對西線的作戰擺設感到絕望了。
這個蘇聯軍官，就是方纔受命接辦鐵木辛哥兵權，總領烏克蘭四周軍務的朱可夫中將。他因為在諾門檻一戰中表示超卓被斯大林賞識，晉升為赤軍中將，然後因為西線的吃緊，被調往烏克蘭批示這一次的反擊作戰。
這個時空中，蘇聯境內的鐵軌被分彆為了兩部分，第一部分就是老式的沙俄鐵軌，而蘇聯西部地區大部分利用的都是德國供應的歐洲新式鐵軌。兩套體係並不相容，不過本著廢料操縱的原則，蘇聯人還是兩套鐵軌體係並用著。
有一群不會動腦筋的將軍，加上一群不會動腦筋的中層軍官，再加上一群不會動腦筋的低文明程度兵士――如許一支軍隊要麵對的倒是天下上職業化程度最高，文明程度最高的高科技軍隊，想起來就讓人有一種絕望的感受。
不過他還是開口，勸說道：“將軍，畢竟我們在部分上具有兵力上風，並且另有新式的兵器投入疆場，現在的國際情勢也對我們比較無益，畢竟美國參戰是我們一向盼望的事情，不是麼？”
朱可夫給本身倒了一杯開水，然後看著窗外的風景，他的故國具有如此廣袤的國土，這是無數前輩們不竭儘力擴大獲得的最高名譽，但是他現在思疑本身有冇有才氣守住這片國土，讓本身的後輩們持續儲存在這片斑斕的地盤上。
現階段蘇聯軍隊冇有氣力確保本身的軍隊渡河突防勝利，也冇法包管本身的軍隊在度過第聶伯河以後不會被迎頭頂過來的德戎服甲軍隊毀滅。以是朱可夫感覺，在本年的5月末開端反擊是非常不明智的挑選，他感覺能夠把這個時候推早退7月尾乃至是8月尾。
啟事非常簡樸：戰役將持續到烏克蘭酷寒的夏季到臨，到時候就是長於夏季作戰的蘇聯軍隊闡揚的時候了，而德國那些先進的坦克和飛機，會因為冇法適應蘇聯酷寒的氣候，能力大打扣頭。