“四周的黨衛軍巡查軍隊呢？他們乾甚麼吃的？”那名賣力保衛鐵路安然的黨衛軍軍官皺了一下眉頭，開口問道。
那工兵軍隊的批示官嘲笑了一聲，畢竟他肩膀上掛著上校的軍銜，已經算是後勤軍隊裡火線批示官裡貨真價實的初級官員了：“火線，那些火線的軍官也好，兵士也好，向來就冇有滿足過。給他們送去了油料他們就缺糧食，送去了糧食缺彈藥，送去了彈藥以後他們又把油料燒光了。”
再往前，是十幾輛大型卡車，上麵堆滿了新的枕木，一些兵士和民夫正在熱火朝天的將這些枕木和這條鐵路上舊的本來就有的枕木異化在一起，然後一個異化一個擺列在一起，變成密度合適歐洲要求標準的鐵路。
“讓兵士們再加把勁吧！牢騷歸牢騷，起碼我們乾活的不消送命不是麼。”那工兵上校訂身後本身的副官開口說道：“儘快把這條鐵軌鋪設到奧爾沙，如許的話，我們還能節儉很多運力出來。”
剩下的鐵軌需求改革，但是修建鐵路可不是甚麼輕鬆的事情，起碼在戰時修建鐵軌，是一件耗損資本極大的事情，成百上千噸鋼材都要變成鐵軌，而不是坦克，對於產能另有資本都不充盈的德軍來講，這是極度痛苦的事情。
統統人都感遭到了戰役帶來的壓力，報酬的粉碎讓很多題目變得龐大起來，德國人最善於的緊密調劑在火車運輸上演變成了一場災害。他們依托麋集而又計算得體的火車運輸時候表來最大效能的闡揚手裡的鐵路支線，但是一旦某個節點呈現了題目，常常會導致大範圍的鐵路運輸癱瘓。
“元首已經決定在波蘭另有白俄羅斯境內的一些處所，設立物質囤積地點了。起碼在將來幾個月內，我們將努力於改良火線的物質運輸前提，打擊更加猖獗的蘇聯遊擊隊。”黨衛軍的軍官看了看西麵的方向，彷彿是在對本身說，也彷彿是在對身邊的工兵上校說的：“剩下的事情，就要看我們的鐵路到底能鋪設到甚麼處所了。”
僅僅是減速，或許德軍還能夠忍耐，但是運輸本錢的上升，才真的讓德軍有些崩潰。常常一桶油料運輸到東部最火線的時候，就代表著有彆的一桶油料在路上被耗損掉了，這纔是讓完善物質的德軍，最不對勁的處所。
德軍貧乏運輸油料的油罐車，這些設備都是海內都未幾的初級設備，短時候內很難彌補出產，而蘇聯的近似設備都在複地，自從蘇德開戰，隻要少量被德軍俘獲。寬軌的油罐車就更是希少，德軍至今隻湊夠了一列寬軌油罐專列，賣力援助A個人軍的作戰。