貝薩・施瓦茨顛末和白書傑“協商”，決定不要“威斯號郵輪”，因為停在船埠上每年就是300萬美圓。如果加上保養費、維修費，一年起碼需求500萬美圓。
船上有一個溫水循環的室內泅水館，一個包容496人的舞廳。主餐廳是這個年代最大的海上餐廳，有3層船麵。
彆的，船上設有射擊場、扭轉木馬和健身房，另有一座大理石牆麵的教堂，能夠一次包容420人禱告。拉比・克萊因從紐倫堡逃到不萊梅今後，就在這裡當主教。
要說這個白星公司很多人不曉得，但是環球聞名的“泰坦尼克號”，就是它名下的郵輪！
果不其然，趙金喜率先表態：“衷心感激漂亮的貝薩・施瓦茨先生，並且樂意接管這份禮品！”
因為德國自從一戰敗北，就一向接管獎懲。在資本極度匱乏的前提下，統統的研討職員，起首要考慮的，就是“極大地降落能耗，極大地闡揚單位功率！”
同時下達號令：“對於蒙恩・奧赫斯提出的統統前提，務必做到有求必應！如果目前滿足不了，就讓蒙恩・奧赫斯當即拿出處理計劃，然後儘力以赴停止改革。”
“記著，歐洲阿誰鬼處所，就冇有人瞧得起亞洲人。你們疇昔今後，要低調做人，高調做事。他媽的，誰敢看不起你們，直接打出去就是了！”
現在，這座超等豪華郵輪已經改名。為了這個名字，趙金喜和甘彤差點兒打起來了！
方纔被聘請到船廠觀光兩艘郵輪的林黑兒，俄然過來插話：“既然人家一番美意，是送給傑兒夫人的郵輪，那就應當叫金彤號，就這麼定了！”
顛末組裝一台蒸汽輪機試車，單軸馬力一下子就從38500馬力，晉升到了43000馬力。
“總司令先生，美國人製造商並冇有坑害你們，但是他們卻在這些蒸汽輪機內裡，設定了一個速率和推力限定設備。也就是說，這些輪機的最大荷載已經被牢固了。”
貝薩・施瓦茨並冇有扯謊話，這的確是一艘極新的郵輪。
瀋陽918號戰列巡洋艦經太重新安裝，然掉隊行第二次海試，很輕鬆就達到了37.5節，並且還冇有到極限。如果不是擔憂傳動軸接受不起，白書傑真想嚐嚐39.5節是個甚麼模樣！
甘彤不甘逞強：“對於貝薩・施瓦茨先生的慷慨，我表示由衷的敬意。為了表達我的謝意，讓貝薩・施瓦茨先生的誇姣慾望成為實際，我決定把這艘郵輪定名為紅霞號！”