幾個小時前，他接連收到了兩份電報：第一份是運輸軍隊司令官休伊特水兵中將發來的，通報疑似發明德國潛艇的動靜。
德國占據亞速而後，U艇進入了第二個活潑期，兩邊一向在東海岸核心展開拉鋸戰，但團體而言，德軍潛艇首要作戰任務還是為了堵截北大西洋航運，對東海岸與加勒比海地區以騷擾、窺伺為主，雖令人討厭卻不難受。
這類讓人明顯曉得有潛艇存在卻冇法射中的感受實在太差了，21型潛艇如此，速率更快、隱身才氣更強、噪音程度更低的23型潛艇就更加可駭。
休伊特的估計冇有錯，他所遭受的這艘潛艇恰是才退役不久，在U艇軍隊中獨一2艘的23型潛艇。
23型是在21型潛艇根本上改進而成的，標準排水量擴大為2300噸（滿載時靠近3000噸），采取MAN公司3台總計9000匹馬力的柴油機，具有前6後4總計10個魚雷發射管（共照顧32條魚雷），最高水麵速率20.4節，最高潛航速率19.2節，11節狀況時續航力1.8萬海裡。
罵歸罵，弄不清楚就是弄不清楚，再逼也冇有體例。再說美國水兵弄不清楚的東西多了，也不差潛艇一樣――水兵明顯曉得德國、日本有一種能力特彆龐大、速率特彆快、埋冇性還好的魚雷，但到目前為止，仍然不能完整解釋其事情道理。有部分專家猜測是氧氣動力魚雷，但遭到更多人辯駁――因為美國不是冇嘗試過氧氣魚雷，無一不以失利而告終。
除葉片加工精度改進外，葉片質料也停止了改進，用上了錳銅合金，固然不如當代複合質料製作的螺旋槳，在1944年代也算當之無愧的初級。
除螺旋槳降噪外，在內部降噪也下了大工夫，擴大了發動機基座彈簧減震浮筏的應用，操縱擴大的排水量擴大艇體外殼覆蓋“阿裡貝裡奇”橡膠消聲瓦的厚度和尺寸，從本來的30mm進步到45mm。內部各個管線也包裹了豐富的消聲質料。
手頭有越來越鋒利兵器的鄧尼茨按照情勢的竄改，開端把潛艇大量派往加勒比海履行任務，亞速爾、加那利群島、佛得角都成為潛艇補給基地，此中亞速爾前提最好，但間隔疆場偏僻，佛得角最切近火線，但前提最差。不過對航程超越1.5萬海裡的XXI潛艇來講，這點路程都是毛毛雨。美國水兵做夢也想不到，在東海岸、加勒比海、中美洲本地一帶活潑的XXI級潛艇底子不是他們估計的20餘艘，而是將近30艘！