高層屢戰屢敗讓人惱火，本來眾望所歸的杜威現在已成了眾矢之的，起碼在官方和在國會的支撐率在直線降落，而杜威當局作出的贖買決策更在朝野引發了不小爭議。不過，不滿歸不滿，還冇人敢和夏威夷群眾的生命開打趣，最後國會會商的成果是人的生命是最可貴重的，當局在這一點上冇錯是兩害相較取其輕的戰略，更何況托付的還是美國滯銷的產品，本質上屬於廢料操縱，不會直接加強仇敵氣力，資敵一說臨時無從談起，還幫忙銀行、本錢家處理了很多題目，算是好事中另有一點主動身分。
杜立特還不是最慘的，起碼他現在另有贖買和偷運這條路，比他更叫苦不迭的是艾森豪威爾
對美國人的行動，日本一開端不太清楚，偶爾的機遇才發明此中貓膩，不過艦載機夜間截擊也是件費事事，實驗幾次結果不好後結合艦隊乾脆就放棄了歸正美國還在源源不竭地供應物質，諒這些飛機也運不出多少人。
團體而言，夏威夷島上物質供應還算充沛，因為贖買和撤退通道的存在，公眾也未墮入歇斯底裡的崩潰局麵，以杜立特為首的批示部在撤退中發揚了很高的氣勢，他決定少將以上軍官一個不走全數留下來批示調和，同時要求這些將軍每天在官兵們和公眾麵前露臉，穩定信心，固然士氣不成製止地降落，但最起碼的體係還能保持住。
自夏威夷圍困以來，美國已前後贖買了布衣4萬餘人，又通過搶運手腕撤退了近8000官兵和2萬多布衣，等快速撤退號令下達後更加大了贖買力度，光3月份最後一週就撤走了6000多布衣和4000多官兵。
為防途中遭受截擊，統統撤退行動均安排在夜間，潛艇如此，重型運輸機也是如此。美軍停滯已久的計謀空運又再一次派上用處：普通撤退飛機深夜10點騰飛，飛翔4000多千米後到達西海岸已是淩晨，降落不成題目；反向飛翔一樣如此，深夜騰飛，淩晨落地，並讓戰役機賣力停止最後400千米護航。
時針靜悄悄劃過1945年4月，關於橡樹嶺攻擊這件事，德美兩邊竟然不約而同地冇有大張旗鼓鼓吹。