車段的一倍，計算個人總分時，龍江列車段18名參賽選手的總成績除以2，然後再與其他兩個列車段的總成績對比。這也是田玢重點誇大四奪個人總分第一的首要啟事。田玢講完以後開端分組停止培訓，列車長組和停業員組由田玢組培訓，列車員組由教誨做事薑桂榮賣力培訓，田玢帶著列車長和停業員在五樓大集會室培訓，列車員由薑
列車段在分局客運體係的技術演出賽中獨占鼇頭更是理所該當的事情。龍江鐵路分局每屆客運體係技術演出賽的參賽名額都是可著龍江列車段的，龍江列車段的參賽名額每個組彆都是6人，而輝河列車段和林城列車段每個組彆則隻要3人，也就是說每個組彆參賽選手隻要12人，取前6名，無形中龍江列車段就占了上風。但是，在個人總分上計算上很公允，因為龍江列車段的參賽選手恰好是輝河列車段和林城列
他正在儘力複習要插手分局的技術演出賽，冇讓他在髮廊多待就把他攆回家複習去了。另有一天是李國強給他打傳呼奉告他收到了28份股票，他到銀行取錢去了龍江藥業辦理了股權讓渡手續。其他時候他每天早上早夙起來就開端背題，一向到早晨十點多鐘
龍江鐵路分局下轄三個列車段，彆離是龍江列車段、輝河列車段和林城列車段，龍江列車段最大，有乾部職工1500多名，而輝河列車段和林城列車段都是小段，輝河列車段有乾部職工650多人，林城列車段隻要500多人，兩個段加在一起都冇有龍江列車段的體量大，而乘務的搭客列車根基上都是小線快車，更冇法與龍江列車段比擬，龍江
培訓十天，就是讓各車隊把參賽選手都抽下來集合精力停止複習，不然一邊走著車一邊還要複習結果必定不好，每屆技術演出賽的成績但是她的首要政績之一。蘇明陽在家這五天時候都是在背題和做題當中度過的，這五天當中幾近大門不出二門不進的，隻要一天抽出一個小時的時候去欣琪髮廊看望了一下張嘉琪，而張嘉琪一聽
職教科和客運科的歡迎乾部們在閒談著。
運記錄和鐵路電報，答完題又查抄了一遍，比及了交卷時候才交卷。比賽一結束，列車員組的參賽選手紛繁向本身段帶隊職員表達了不滿，表示填寫客運記錄和製定鐵路電報不是列車員事情的範圍，乃至也不是停業員的事情範圍，出了這