屆都改換很多新麵孔，提拔上來的選手以新人居多，因為上一屆出成績的參賽選手根基上都汲引利用了，新人不輕易出成績，是以甩手給薑桂榮帶了。薑桂榮對蘇明陽等6名列車員組的參賽選手一培訓就是三天，主如果給大師講題和解題，重點對列車員實作部分停止講授，從第四天開端，薑桂榮便讓大師回家本身看題進
測驗8點10分開始，9點40分結束，時候為1個半小時，然後歇息20分鐘，10點開端實作測驗，11點結束，時候為1小時。下午3點宣佈比賽成績並定名錶揚。比賽開端，蘇明陽實際題答得非常順暢，全數答完後另有20多分鐘的殘剩時候，他又細心的查抄了一遍，到時候交了卷。實作測驗，蘇明陽答得也比較順暢，但是有兩道題是填寫客運記錄和製定鐵路電報，這是在培訓中薑桂榮冇有講的，也就是說，填寫客運記錄和製定鐵路電報是這列車長需求做的事情，呈現在列車員的比賽中屬於偏門，但是這難不住蘇明陽，宿世他當過列車長，常常做如許的事情，而在乘務中，他也幫忙列車長李妍寫過客運記錄和鐵路電報，因而他遵循題目上設定的前提，填寫了客
才睡覺，小說甚麼的乾脆都冇有碰一下。14日這天到了段裡，田玢和薑桂榮首要給大師講了一下插手分局技術演出賽的重視事項，以及在答題的時候需求重視甚麼，這都是她們在帶領選手插手多次分局技術演出
運記錄和鐵路電報，答完題又查抄了一遍，比及了交卷時候才交卷。比賽一結束，列車員組的參賽選手紛繁向本身段帶隊職員表達了不滿，表示填寫客運記錄和製定鐵路電報不是列車員事情的範圍，乃至也不是停業員的事情範圍，出了這
賽後總結出的經曆，大師聽得很當真，特彆是列車員組的參賽選手，他們這方麵的經曆幾近即是零。
列車段在分局客運體係的技術演出賽中獨占鼇頭更是理所該當的事情。龍江鐵路分局每屆客運體係技術演出賽的參賽名額都是可著龍江列車段的，龍江列車段的參賽名額每個組彆都是6人，而輝河列車段和林城列車段每個組彆則隻要3人，也就是說每個組彆參賽選手隻要12人，取前6名，無形中龍江列車段就占了上風。但是，在個人總分上計算上很公允，因為龍江列車段的參賽選手恰好是輝河列車段和林城列
行複習，14日到段集合再培訓一天，然後插手比賽。過後蘇明陽才得知，列車長組和停業員組田玢隻給培訓了一天，就讓她們回家本身看題複習了，列車員組因為都是新人，薑桂榮纔給培訓了三天。之以是田玢宣佈要集合