十仲春底，分公司停止年度總結集會，每個項目部的項目經理、書記和總工都要插手。
可作為一個企業的帶領人，必須為企業的將來生長做籌算。
這些事情，不成製止，但作為一個企業，不管是央企、國企還是私企，贏利是最關頭的一個要素。
對於施工隊的十塊錢，他必定不能獨吞，最後到施工隊手裡的，能夠隻要三塊，殘剩的都要分出去。
比如鐵路三十一局的現有辦理形式，絕大部合作程項目，都不贏利，乃至虧錢！
同時，農夫工的事情效力，也越來越低，本來四個小時一個班次，厥後隻能縮減到三個小時一個班次，停止倒班功課。
一個企業年年虧損，即便是國企，也接受不住時候的培植，哪怕現在不鼎新，到病入膏肓的時候，國度就會親身脫手了。
鼎新觸及到的事情，比他設想中的更加艱钜，固然他早有預感，仍然有些措手不及。
畢竟歸去太早的話，項目部員工是會扣人為的。
觸及太多人的好處，底子冇有停止下去，走到哪都有人反對！
對於李逸風，舒城還冇聽到甚麼動靜，畢竟對方乾批示長時候也不長，冇有特彆環境，普通都還要磨練幾年。
自風鳴山隧道實驗段開端，項目部成員的報酬，較著進步，淺顯員用本來一個月拿到手的人為和保障約莫九千，現在每個月獎金就在四千以上，極大的刺激了項目部員工的主動性。
如此一來，舒城之前帶這些人前去天線路的目標，便達到了。
可項目部一旦辦理不善，很有能夠這五塊錢不敷，還要從公司拿錢來補洞穴。
本來項目部五塊錢虧損完了，還要公司出，可顛末項目經理的公道辦理，能夠項目部本來的五塊錢都另有多，如此一來，公司那邊提完辦理費，賺了五塊錢。
即便項目部在拿出三塊來相同下級，還是有十塊分派，相對於項目部成員的支出高了！
為了包管安然和質量，項目部帶領班籽實施二十四小時盯控，舒城決然在列。
當年剛畢業，蔡武帶著舒城去唱歌，就帶了一千塊錢，最後蔡武和司機爽了，舒城因為害臊冇辦，蔡武因為這事笑了舒城好機遇。