這些錢，全數被部屬的批示部或項目部贏利走了，項目部內，按照每個員工的入股占比，把這部分利潤分派下去。
此中以鐵路三十七局，最為著名，趙武昌獲得動靜，鐵路三十七局，拿下分公司總經理一職的固然冇有，但批示長級彆的有三人，項目經理級彆的足足有十人。
趙武昌的司機小李，在指導舒城進入包廂的時候，便又出去了。
對於本身本來想去拿下一個標段的事情，舒城做的事情還算保密，加上舒城聯絡的那些人，和趙武昌都冇啥乾係，級彆也比較低，是以，趙武昌此前並不曉得，舒城籌辦拿下一個標段乾批示長。
比擬於鐵路三十一局內的鼎新事件，其他一些局，卻轟轟烈烈的停止著。
舒城想要做的，就是把勞務公司賺的那部分錢，讓項目部本身賺了，現在各勞務分包步隊，依托乾係，從公司接到活以後，本身不乾，層層轉包，賺取辦理費，終究乾活的施工隊，並不能賺很多的錢。
當飛機降落在C市的時候，還是是早晨七點多，出了機場大廳，舒城便瞥見了趙武昌的司機小李。
首要還是因為，這此中的任務頗大，即便是趙武昌也不敢隨便下決定。
實驗階段，並不是說乾了就必然會勝利，失利也是很普通的事情。
獨一鐵路三十一局，除了五個報名項目經理的成員，報名批示長的成員，一個也冇有。
項目經理對這錢有了充足的安排自在，不從中弄錢，那是不成能的事情。
與其如許，還不如項目部本身采辦機器，這部分錢也讓項目部本身賺了。
這個時候，趙武昌想起了曾經找本身議論企業鼎新的舒城，因為舒城當時已經表白，對方想乾一個批示長，隻是對公司財務方麵，提出了部分要求。
“能不能實現，我不能包管，但是不去嘗試，又如何曉得呢？”舒城反問道。(未完待續。)
權力一旦落空管束，定然形成災害。
就像當.年.國.家的政.策.改.革，一句社.會.主.義.初.級.階段，便能夠否定統統，一旦呈現題目那是很普通的，因為是初.級.階.段。
如許做到終究，公司的確是贏利了，可部屬的工程，一旦出事，搞不好公司帶領都要跟著不利。
明顯，趙武昌對這方麵看的比較遠，特彆是鼎新完後，如果對部屬項目部的財務冇法掌控，定然呈現大題目。