比及船一過瀘州，江邊就熱烈了。
另有一類，耐久把持寨務，敲剝峒人，貪酷殘暴，這一部分人，是嚴打工具。
並且本性樸重，在軍中也有些聲望，這些人複員下到基層，成為裡長，村頭，社首，在還冇有構成豪強的地區，無疑帶去了很多的正能量。
峽江上多了無數的放排人，夷漢都有，他們的目標地，是現在已經成為大港的夔州。
夷人不是冇有特產，隻是之前冇人管冇人買罷了，藥材，山貨，竹木，茶油，桐油，蜂蜜，蜂蠟，生漆，在西南，這幾樣是貿易大宗。
常日裡慈悲開通的那些，現在成為鄉間的士紳代表，聲望高貴。
種誼是第一次見到如許的場麵，不由得大為驚奇：“我大宋另有這麼受百姓待見的官員？”
至於處所土司豪強，分為兩類――一類如乞第，田守忠那般的，能夠大用。
蘇油這個二林峽江都轉運使，朝廷的意義很清楚，事權隻在新附地區，傳統路治地區還是歸舊路帶領。
所幸他不是一小我在戰役，另有一份助力。
打擊來自多個方麵，起首蘇油是西南夷大巫的身份，最講公允，如果土司頭人有甚麼陳大哥賬，大巫一到，既有國法的最高裁判權，又有巫法的最高裁判權，大師固然控告。
與其操心極力想體例諱飾最後被戳穿，還不如直接坦白，然後請漕帥大人體恤底下難處，量情廣大來的實在。
加上統統官員出題目，根基上都是先出在經濟上，是以轉運司厥後還要賣力舉刺官吏，以及處所賢能豪滑，最後“一起之事，無所不總”，成了路級最高行政長官。
當局攙扶仆從向自耕農的竄改，通過錢莊，發放田畝，種子，禽畜魚苗，按照《西南農書》的打算，每戶有一小片山林，五畝地，一畝塘，有豬圈，雞鴨棚。
現在，峽江絕大多數夷人，果斷站在了大巫的這邊。
轉運使，始置於唐，剛開端主管交通運輸，其主管部分稱為“漕司”。