10點20分，設立在馬尼拉以北約莫130千米的伊巴機場雷達站陳述說發明多量不明飛機正在逼近，從淩晨就一向呆在奧金萊堡裡的布裡爾頓少將命令告急出動了112架p40戰役機停止迎敵，同時號令在克拉克機場的統統b17和b24轟炸機也全數騰飛。
很快證明伊巴機場雷達站發明的是本身方麵三架先前派出的p40戰役機，隻是一場虛驚，布裡爾頓又命令統統的戰機重新返回基地。
按照作戰打算，此時運送奧匈陸戰2師和中國水兵陸戰隊第1師的運輸船隊已經從海口解纜了，全部登岸軍隊將會在11月4日淩晨在呂宋島的林加延灣和蘇比克灣彆離登岸，然後由南北兩路向馬尼拉停止夾攻。
此時，呂宋島上的大霧已經開端消逝，布裡爾頓在接到參謀長薩瑟蘭的電話後，號令騰飛了40架p40戰役機和3架b17轟炸機前去南中國海停止窺伺和鑒戒。
美國人開端按部就班地吃午餐，機場的防備顯得非常鬆弛，並且大部分的值班職員也和飛翔員一起放工去吃午餐了。
在中沙群島海疆，一向保持著無線電寂靜的揚克爾大將在接到海南島機場的轟炸機群已經解纜的電報後，終究鬆了一口氣，開端命令各航母上護航的戰役機和第一進犯波的轟炸機軍隊作好騰飛籌辦。
題目是美國遠東軍兵力虧弱，而軸心國出動的總兵力約莫為23萬人擺佈，並且水兵和航空軍隊占有著絕對上風，如果美國遠東空軍遭遭到嚴峻打擊的話，不出不測，美國遠東軍底子冇法抵擋軸心國的打擊。
從海南島到呂宋的間隔有1100千米，轟炸機軍隊需求飛翔三個小時，而為它們護航的水兵戰役機軍隊籌辦於11點開端騰飛。
鄰近中午，美國人的嚴峻感消逝了，確切，突襲普通會在淩晨停止，普通環境下，冇有哪一方會在明白日裡停止一場空襲。布裡爾頓給麥克阿瑟打電話說他籌辦下午向南中國海再派出一批b17作空中窺伺，厥後，他命令在海麵上巡查的戰役機返回機場停止加油。
非常鐘以後，克拉克機場一名值班的美國軍官接到從伊巴機場打來的電話，對方向他陳述了敵機入侵的動靜。因為淩晨產生的“誤警”環境，這名軍官並冇有立即拉響機場的防空警報，而是持續在覈實諜報。
南中國海這兩天一向鄙人著細雨，此時雨固然已經停了，但氣候仍舊陰沉沉的，海麵上大霧滿盈，能見度很差。從旗艦“弗雷德裡希至公號”的艦橋上隻能勉強看到離它約莫五百米遠的擯除艦隊模恍惚糊的身影。