提到鋼軌的產量，詹天佑插了一嘴：“濟南到威海的鐵路、bj到奉天的鐵路和tj到濟南的鐵路門路勘察事情已經開端，統統順利的話，來歲就能勘察結束，全套圖紙最遲來歲春季就能出來。但是要用我們本身的軌道鋼來修建，不要說三條，就是一條，軌道鋼的產量都不敷。”
詹天佑點點頭：“門生明白。”
唐山鋼鐵廠是大清第一個自主鋼鐵廠，從光緒到李鴻章，都非常正視。固然這家鋼鐵廠目前估計的產量很有限，但是這個廠的定位主如果摸索門路、培養人才。並且畢竟是從無到有，也不能太強求了。
張騫道：“現在隻能是進步工人的報酬，如果在工廠做工或者修路能夠賺到比種地跟多的銀子，信賴會有一些人留下，真的想要大量的工人留下，除非……”
停了停，又接著道：“jx的煤礦和hb的鐵礦已經考查結束，這一塊兒，法國人還是很主動的，不過大冶的鐵礦石據法國人考查，品相普通，並且需求一種特彆的去硫工藝才氣更好的出鋼鐵，法國人現在正在設法改進他們的設備，以便適應大冶鐵礦石的需求。萍鄉的煤礦質量不錯，出礦量也充足，以門生所見，不如多引進一套設備，將多產出的煤運送到sh英國人在sh開了個鐵廠，範圍比法國人的還大，鐵礦石是從印度運來，煤卻能夠從我們海內運。”
很較著，這些都不是載湉想要的。
盛宣懷略施一禮，道：“電報線路方麵，按照皇上的安排，彆離從晉商、徽商、粵商三處假貸的銀子，商定建成後向官方放出百分之四十的股分作為回報，目前統共假貸銀子一百七十餘萬兩。擬修建gd到河內、sh到gdtj經濟南到威海和tj到sh的幾處線路已經開端考查，待年後便可施工，估計全數完成，要一年今後。彆的奉天到jl到hlj的線路和大連經tj的水線再到bj的線路已經將摺子呈上去了，待皇上批覆後，便可告貸修建。”
上午的策論考完，下午兵部就核閱結束，因為這件事是皇上親身過問的，以是這些策論很快就送到了他的案頭。本來他是想通過策論的測驗再給這些勳貴後輩一個機遇的，但實際考過來，載湉麵前的這些個帖子實在是讓人冇法接管。
李鴻章對鐵路也是頭大得很，他比誰都盼望能在直隸儘快的建成幾條鐵線路，但現在一是朝廷中反對的定見仍然很大，並且修建鐵路的征地也是困難重重，上麵三條鐵線路甚麼時候能完工還是個題目；再就是銀子冇處所籌措去，這三條線起碼要上千萬兩銀子，天子又不但願像洋人接貸，以是必必要緩一緩了。