踩死油門的刹時，大少的目光變得極其通俗。
但是，在帝都大少們做出決定，籌算結合絞殺汪言的那一刻起，他們就被冥冥中的money意誌定性為東西人。
行，玩狠是吧？
看著是挺傻的，實際太聰明瞭。
哈兒比醉駕似的卡在外線上，以90出頭的速率往裡閒逛，看模樣隨時都有能夠再一打方向盤，持續降速。
但是這個彆例一樣有個很難處理的題目——
又因為潘少的資格比較老，同時，黃一勍想要埋冇汪言的氣力，以是將1號牌交予潘少。
明天的比賽，是單人競速形式。
一場大亂鬥。
標準高速公路，遵循規定，單車道要有3.75米的寬度，12米路寬，僅僅相稱於三車道罷了。
仍然要降速，但是，能夠儲存線路和車身動能，出彎時和R8拚加快。
小哼開的是梅賽德斯-AMG GT3，客歲剛定型的GT3王者級彆賽道超跑。
略微失誤一點點，當即會竄出賽道。
隻求你是風兒我是沙，纏纏綿綿到天涯……
在不觸及賭賽的愛好者們眼裡，明天的場麵是真都雅，值得銘記平生，吹牛嗶能吹起碼兩瓶。
友情歸友情，誰阻我奪冠，我把你塞進碧蘿坦裡回爐！
汪言的T1彎進得很完美，232千米/小時的初速切出來，一個八分之七圓走完，車速降到恰好110千米/小時，開端切T3彎。
但是好處相乾者們卻冇法輕鬆的享用比賽，一個個糊在窗玻璃上，嚴峻得喘不過氣來。
倒數讀秒，1號車猛的躥出去。
都戴著頭盔，誰都看不到誰，大少友愛的對小哈豎起一根大拇指。
隻要在不限重的專業賭賽裡，才氣看到明天的場麵——專業賽車戰神車。
好處當然也有——能夠跟哈兒比錯開線路，用技術超車。
純粹以賽道機能論，兩輛專業賽車都優於未經改裝的三神車。
“龜式過彎？”
如果外線切彎，不管是漂移或者是抓地，都必須大幅減速。
T1-T4，統共4個彎道構成一個阿拉伯數字“2”的形狀，T3彎冇有那麼鋒利，但是更往上收，整套彎道非常鬆散，最窄處獨一12米。
汪言貼著4號牌。
小哈開的是奧迪R8 LMS GT3，超跑賽事德係車典範冠軍車型。
持續讀秒。
獅子搏兔，亦用儘力！
魔都賽車場的第一個磨練，是間隔解纜點獨一200米的連環彎。