統統人都覺著‘雄貓’跟海內無緣。但冇誰想到，有個肇事精敢單槍匹馬溜進波斯境內，就為了去一探大名鼎鼎的F-14A‘雄貓’戰役機。
自打被西方封閉後，HESA就承擔起為波斯空軍補綴各型戰機的重擔。
等奧術結果停止，本來坑坑窪窪的葉片變得光滑緊緻，彷彿剛出廠時一樣。
在第三天的夜裡，周青峰再次翻牆突入HESA。他徑直去了廠區的庫房，從龐大的通風管道進入。
十億人丁的大國隻要這麼點外彙儲備。海內窮到把鎮國之寶‘東風三’賣給狗大戶，一枚賣一億美圓，覺著賺大發了。
當時海內都不曉得有蘇-27這檔子事呢。如果引進了‘雄貓’，絕對會影響海內航空產業的生長方向。
它北麵有一條三千米長的試飛跑道。內部廠區麵積不大，由停機坪，機庫，補綴車間，庫房，科研修建構成。總麵積不到三公頃。
兩天的窺伺讓奇特女仆們對這個首要的波斯製造企業有了大抵體味，該曉得的都曉得了，根基冇啥奧妙埋冇。
“太好了，能修好發動機就代表我們也能修好機體，修好雷達，修好飛控，修好液壓體係，修好變後掠翼。”
在乾旱的波斯高原上，水源非常首要。伊斯法罕是一座陳腐的都會，也是波斯的交通中間和產業中間。除了航空產業，連波斯的核設施也建在此地。
多個庫房內密會堆積了上百架飛機的殘骸，此中就有幾十架‘雄貓’。它們隻能被彙集存放，充當維修時的屍體捐募者。
索菲亞帶周青峰來到一台TF-30渦扇發動機前。戈壁環境的灰塵從通電扇吹出去，在渦扇葉片上落了厚厚一層。
一條公路從HESA南麵顛末，公司廠區由高牆圍起，加以崗哨和鐵絲網，防備森嚴。外人不被答應靠近此地。
“想想看，我們能夠在這裡修好幾架‘雄貓’？”
主仆幾個的設法很簡樸，索菲亞將該要的維修質料複製到手，乾脆嘗試對放在庫房的廢舊‘雄貓’停止修複。
蘇-27SK的N-001‘祖克’雷達重達一噸，被吹噓說功率強大，具有‘燒穿’才氣，實際機能還不如F-16上那台一百多公斤的便宜貨，跟AN/AWG-9更是存在代差。
周青峰用了個潔淨戲法，將發動機上的灰塵剝離。他細心看了看葉片，上頭有密密麻麻的小坑，這是戈壁環境下利用的結果。
庫房內有二十多台被拆下的TF-30，這類發動機近兩噸重，被放在挪動台架上。周青峰等人合力，將此中一台推到修複法陣中間。