這還隻是裸機代價，不包彈藥培訓和售後。
要不要去一趟伊斯法罕，把‘雄貓’的老底摸一摸？這天底下除了去鷹醬的‘格魯曼’公司，也就隻要波斯家有這玩意了。
艦載機都冇有，買歸去當私家遊艇嗎？
可不管如何萎縮，‘雄貓’都是波斯軍事力量中最強大的兵器。特彆是在九十年代，這玩意之先進，讓蒔花家都流哈喇子。
至於聯盟的艦載機，不提也罷――雅克-38這類‘桅杆保衛者’的作戰才氣相稱有限，可靠性還超等差。
幾米高的鐵絲網上充滿倒刺，淺顯人都望而生畏。他順手一把就能翻疇昔，就是眨眼的工夫。
因為采辦了戰機，波斯人接管過鷹醬的專業培訓，包含大修技術。伊斯法罕見波斯航空製造產業公司，‘雄貓’的大修和改革都在那邊停止。
在維修設備中間擺放著大量維修手冊和裝配指南。索菲亞從虛空飄出，‘學者之觸’接收此中資訊。
之以是拖那麼久，除了冇錢和外洋停滯，有個很首要的啟事在於海內冇艦載機――航母冇艦載機不就即是廢料麼。
波斯人不是這類設法。
機庫有好幾座，實際上是個敞開的機棚。周青峰隨便挑了個靠近。棚內燈火透明，徑直撞入視線的是......，腳手架？
它能夠在騰飛後快速撲向戰位，在間隔航母四百千米外長時候迴旋，依托預警機的批示向敵手建議進犯或禁止敵方靠近。
蘇-33原型機倒是能夠去弄，但鷹醬的‘雄貓’但是量產機啊。這又不是玩高達，量產機才更強。
周青峰趴在大不裡士機場四周的山坡上，盯了機場好幾個小時。
周青峰全部白日都冇動，就是在幾千米外繞著機場轉圈。一向比及夜裡，他退場了。
但波斯在七十年代後挑選離開鷹醬節製。它籌算本身生長卻被西歐死死封閉，貧乏資金和技術來源。
龐大的‘雄貓’停在裡頭，穿工裝的地勤職員像螞蟻般繞著機體轉。大不裡士基地隻能給戰機停止淺顯的平常保護。如果要大修，得把戰機轉移到伊斯法罕去。
很多人覺著仇敵的仇敵就是朋友。但這個描述實在不建立，仇敵的仇敵不必然就是朋友，也能夠是個心高氣傲，眼妙手低的癡人。
而現在是92年，製作到百分之六十幾的‘瓦良格’號就在黑海的尼古拉耶夫造船廠泡著呢。拖回家時，那艘船表麵鏽跡斑斑，跟廢鐵差未幾。